0
./Yonhap

Cơ quan Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc (KASA) sẽ tiếp nối đà thành công từ vụ phóng Nuriho lần thứ 4 trong năm nay và dự kiến thử nghiệm phóng tàu quỹ đạo liên lạc Mặt trăng vào năm 2029.

Ngày 12, KASA công bố kế hoạch công tác năm 2026, trong đó đưa ra 3 định hướng chính nhằm thực hiện nhiệm vụ quốc gia “Thách thức K-Space bằng công nghệ của chính chúng ta”: Đảm bảo năng lực phóng tần suất cao với chi phí thấp và xây dựng hạ tầng; Thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp vũ trụ để trở thành ngành chủ lực; Tăng cường hợp tác quốc tế và mở rộng nền tảng văn hóa hàng không – vũ trụ.

Trên cơ sở đó, KASA sẽ triển khai 7 nhiệm vụ trọng tâm.

Năm tới, KASA sẽ lên kế hoạch cho dự án mới sử dụng tên lửa do Hàn Quốc phát triển – vốn đã chứng minh độ tin cậy qua vụ phóng Nuriho lần 4 – để phục vụ thám hiểm Mặt trăng. Là một phần của kế hoạch này, cơ quan dự định thử nghiệm phóng tàu quỹ đạo liên lạc Mặt trăng vào năm 2029, sử dụng Nuriho và tàu vận chuyển quỹ đạo.

Ngoài ra, vệ tinh đo bức xạ không gian K-RadCube do Hàn Quốc phát triển sẽ được phóng cùng Artemis II, và thiết bị đo môi trường không gian LUSEM sẽ được đưa lên tàu đổ bộ Mặt trăng của một công ty tư nhân Mỹ, qua đó tiếp tục mở rộng phạm vi thám hiểm không gian.

Đối với dự án phát triển tên lửa thế hệ mới – hiện đang hoàn tất điều chỉnh kế hoạch – từ năm tới sẽ chính thức bắt đầu giai đoạn thiết kế sơ bộ, nhằm sở hữu tên lửa tái sử dụng chủ lực ở thập niên 2030.

Năm tới cũng sẽ diễn ra vụ phóng Nuriho lần thứ 5 với mục tiêu chứng minh năng lực “phóng đa vệ tinh”, khi 5 vệ tinh siêu nhỏ (từ số 2 đến số 6) sẽ được phóng đồng thời. Chính phủ cũng sẽ thúc đẩy hợp đồng phóng lặp lại đối với vệ tinh công từ năm 2029 trở đi, sử dụng Nuriho làm phương tiện phóng để tăng tốc thương mại hóa dịch vụ phóng.

Để tăng cường năng lực đổi mới hàng không – vũ trụ, KASA sẽ mở rộng “Ủy ban Không gian Quốc gia” thành “Ủy ban Hàng không Vũ trụ Quốc gia”, nhằm xây dựng chính sách thống nhất giữa ngành hàng không và vũ trụ dựa trên nền tảng công nghệ chung. Đồng thời, cơ quan sẽ thiết lập “Chiến lược phát triển ngành công nghiệp hàng không – vũ trụ Hàn Quốc (tạm gọi)” và mở rộng đào tạo nhân lực trình độ thạc sĩ, tiến sĩ thông qua liên kết giữa các bộ ngành, nhằm đáp ứng nhu cầu thực tế của ngành.

Giám đốc KASA, ông Yoon Young-bin, cho biết: “Thành công của vụ phóng Nuriho lần thứ 4, do khu vực tư nhân đóng vai trò chủ đạo, sẽ là chất xúc tác giúp chúng tôi mở ra kỷ nguyên ngân sách 1.000 tỷ won đầu tiên vào năm 2026 và thúc đẩy các thành quả chuẩn bị cho tương lai”.

Ông nhấn mạnh thêm: “Với vụ phóng Nuriho lần 5 nhằm nâng độ tin cậy của tên lửa, cùng việc khởi động phát triển tên lửa tái sử dụng và dẫn đầu phát triển phương tiện hàng không tương lai (AAV), chúng tôi sẽ mở rộng đầu tư chiến lược để tiến lên trở thành cường quốc hàng không – vũ trụ top 5 thế giới”.

Seo Byung-ju