Hanwha tăng sở hữu tại KAI lên hơn 12%, dấy lên đồn đoán về tham vọng thâu tóm ngành hàng không vũ trụ Hàn Quốc

17/06/2026 14:23Dịch sang：trangamy319@gmail.com
facebook twitter link Font big Font small print
Ảnh=Hanwha

Tập đoàn Hanwha sẽ đầu tư thêm 500 tỷ won trong năm nay để nâng tỷ lệ sở hữu tại Công ty Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc (KAI) lên hơn 12%. Sau khi nâng tỷ lệ sở hữu lên 9,04% và trở thành cổ đông lớn thứ hai của KAI sau Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc, Hanwha tiếp tục đẩy mạnh mua thêm cổ phần nhằm tăng cường hệ thống hợp tác trong lĩnh vực hàng không và vũ trụ.

Theo Cơ quan Giám sát Tài chính Hàn Quốc ngày 16, Hanwha Aerospace đã mua thêm 3.024.048 cổ phiếu của Korea Aerospace Industries. Nhờ đó, công ty đã hoàn thành sớm kế hoạch công bố hồi tháng 5 về việc đầu tư 500 tỷ won để mua thêm cổ phần KAI trước cuối năm.

Theo đó, tỷ lệ sở hữu của Hanwha tại KAI đã tăng từ 7,22% lên 9,04%. Cụ thể, Hanwha Aerospace nắm 6,5%, Hanwha Systems nắm 1,53% và Hanwha Aerospace USA nắm 1,01%. Hanwha hiện trở thành cổ đông lớn thứ hai của KAI, chỉ đứng sau Export-Import Bank of Korea với tỷ lệ sở hữu 26,41%.

Cùng ngày, hội đồng quản trị Hanwha Aerospace đã thông qua kế hoạch đầu tư thêm 500 tỷ won đến cuối năm để nâng tỷ lệ sở hữu tại KAI lên 9,97%. Tính theo giá đóng cửa của KAI ngày 15 là 147.600 won/cổ phiếu, sau khi hoàn tất đợt mua thêm này, tỷ lệ sở hữu của Hanwha tại KAI dự kiến sẽ vượt 12%.

Giới chuyên môn nhận định việc Hanwha liên tục gia tăng sở hữu cổ phần có thể là bước đi chuẩn bị cho khả năng thâu tóm KAI trong tương lai. Trước đó, Hanwha đã thay đổi mục đích nắm giữ cổ phần KAI từ “đầu tư đơn thuần” sang “tham gia quản lý”.

Nguyên nhân Hanwha đẩy mạnh đầu tư vào KAI được cho là xuất phát từ sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trong ngành hàng không vũ trụ toàn cầu. Ngành công nghiệp hàng không vũ trụ Hàn Quốc từ lâu bị đánh giá có quy mô thị trường hạn chế và tồn tại tình trạng đầu tư chồng chéo giữa các doanh nghiệp, làm giảm hiệu quả phát triển và vận hành.

Hanwha hiện sở hữu năng lực trong các lĩnh vực động cơ máy bay, điện tử hàng không, radar, vệ tinh, tên lửa đẩy không gian và quốc phòng mặt đất. Trong khi đó, KAI là doanh nghiệp duy nhất tại Hàn Quốc có khả năng phát triển và sản xuất máy bay hoàn chỉnh, đồng thời sở hữu công nghệ phát triển vệ tinh và hệ thống tác chiến trên không.

Theo Hanwha, việc kết hợp thế mạnh của hai bên có thể giúp xây dựng chuỗi giá trị hoàn chỉnh cho ngành công nghiệp vũ trụ Hàn Quốc, từ tên lửa đẩy, chế tạo và vận hành vệ tinh đến hệ thống mặt đất và các dịch vụ không gian.

Hanwha cũng cho rằng hợp tác với KAI sẽ cho phép triển khai chiến lược xuất khẩu tích hợp bao gồm thân máy bay, động cơ, thiết bị điện tử hàng không, hệ thống vũ khí và dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu (MRO).

Đại diện Hanwha cho biết: “Trong tương lai, năng lực phát triển động cơ hàng không thế hệ mới của Hanwha kết hợp với hoạt động sản xuất máy bay hoàn chỉnh của KAI sẽ tạo ra hiệu ứng cộng hưởng lớn. Điều này sẽ góp phần giảm sự phụ thuộc vào công nghệ nước ngoài và xây dựng hệ thống xuất khẩu độc lập của Hàn Quốc.”.


Theo Kim Yu-ra
ⓒASIATODAY, nghiêm cấm sao chép và phân phối lại trái phép