0
Hyundai Tucson The All-New./Hyundai Motor

Hyundai Tucson, mẫu SUV (xe thể thao đa dụng) toàn cầu chủ lực của Hyundai Motor, đã vượt mốc 10,6 triệu xe bán ra trên toàn thế giới sau 22 năm kể từ khi ra mắt. Tucson đã liên tục mở rộng doanh số bằng cách chuyển đổi từ một mẫu xe chủ yếu phục vụ xuất khẩu sang dòng xe chiến lược toàn cầu dựa trên hệ thống sản xuất tại các thị trường địa phương. Hyundai Motor có kế hoạch tiếp tục củng cố vị thế của Tucson trong nhóm những mẫu xe bán chạy nhất toàn cầu với mẫu Tucson thế hệ thứ 5 hoàn toàn mới.

Theo Hyundai Motor ngày 30/9, kể từ khi mẫu Tucson thế hệ đầu tiên ra mắt năm 2004 đến tháng 8 năm nay, đã có tổng cộng 10.616.102 xe được bán tại các thị trường toàn cầu, không bao gồm mẫu ix35 dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Nếu tính thêm 554.049 xe thuộc mẫu dành riêng cho Trung Quốc, tổng doanh số tích lũy của Tucson đạt 11.170.151 xe. Đây là mẫu xe thứ ba của Hyundai Motor, sau Avante và Accent, vượt mốc doanh số tích lũy 10 triệu xe trên toàn cầu, đồng thời là mẫu SUV sản xuất trong nước đầu tiên của Hàn Quốc đạt cột mốc này.

Tucson vượt mốc 1 triệu xe vào năm 2008, 5 triệu xe vào năm 2016 và vượt mốc 10 triệu xe vào năm ngoái. Mẫu xe mất 8 năm để tăng doanh số tích lũy từ 1 triệu lên 5 triệu xe và thêm 9 năm để tăng từ 5 triệu lên 10 triệu xe. Điều này cho thấy Tucson đã liên tục mở rộng nền tảng doanh số và nâng cao sự hiện diện trên thị trường toàn cầu.

Tucson cũng đã trở thành dòng xe chủ lực dẫn dắt doanh số toàn cầu của Hyundai Motor. Trong 5 năm liên tiếp từ năm 2021 đến năm ngoái, Tucson đứng đầu về doanh số bán buôn hàng năm trên toàn cầu trong số các mẫu xe của Hyundai Motor. Doanh số hàng năm đạt khoảng 560.000 xe vào năm 2021, 620.000 xe năm 2022, 690.000 xe năm 2023, 640.000 xe năm 2024 và 630.000 xe năm 2025, duy trì mức khoảng 600.000 xe mỗi năm.

Quy mô doanh số cũng tăng lên qua mỗi lần chuyển đổi thế hệ. Tucson thế hệ đầu tiên bán được khoảng 1,62 triệu xe từ năm 2004 đến năm 2016, trong khi thế hệ thứ hai bán khoảng 2,5 triệu xe từ năm 2009 đến năm 2018. Thế hệ thứ ba bán khoảng 3,125 triệu xe từ năm 2015 đến năm 2022, còn thế hệ thứ tư đạt khoảng 3,373 triệu xe từ năm 2020 đến tháng 8 năm nay. Thời gian bán hàng ngày càng ngắn nhưng doanh số của từng thế hệ lại tăng lên. Doanh số bình quân năm cũng tăng hơn 4 lần, từ khoảng 124.000 xe ở thế hệ đầu tiên lên khoảng 506.000 xe ở thế hệ thứ tư.

Việc mở rộng sản xuất tại các nhà máy ở nước ngoài đóng vai trò lớn trong tăng trưởng toàn cầu của Tucson. Năm 2005, tỷ lệ Tucson được sản xuất tại các nhà máy ở nước ngoài trong tổng số xe bán ra ở nước ngoài chỉ là 4,0%, nhưng tăng lên 44,2% vào năm 2010, 73,1% vào năm 2016 và 76,0% vào năm 2023. Tính theo doanh số tích lũy, trong tổng số 9.663.073 xe bán ra ở nước ngoài, có 5.858.926 xe được sản xuất tại các nhà máy địa phương, chiếm 60,6%.

Việc xây dựng các cơ sở sản xuất tại những thị trường chủ chốt như Mỹ và Cộng hòa Séc đã giúp Hyundai hình thành cơ cấu sản xuất và bán hàng phù hợp với nhu cầu tại từng địa phương. Mở rộng sản xuất tại nước ngoài không chỉ giúp giảm sự phụ thuộc vào lượng xe xuất khẩu mà còn tạo nền tảng để ứng phó với các biến số bên ngoài như thuế quan và tỷ giá hối đoái.

Doanh số của Tucson cũng tập trung chủ yếu ở các thị trường nước ngoài. Trong tổng doanh số tích lũy toàn cầu không bao gồm Trung Quốc, doanh số tại Hàn Quốc đạt 953.029 xe, chỉ chiếm 9,0%. 91,0% còn lại được bán tại nước ngoài. Ngay cả khi tính cả doanh số tại Trung Quốc, tỷ trọng doanh số ở nước ngoài vẫn đạt 91,4%. Điều này cho thấy Tucson ngay từ đầu đã phát triển thành một mẫu xe chiến lược hướng tới thị trường toàn cầu thay vì thị trường nội địa.

Đặc biệt, Mỹ là thị trường chủ lực thúc đẩy doanh số toàn cầu của Tucson. Kể từ khi tiến vào thị trường Mỹ năm 2004 đến tháng 8 năm nay, Tucson đã bán được tổng cộng 2.227.154 xe tại Mỹ, gồm 1.953.485 xe động cơ đốt trong và 273.669 xe hybrid. Doanh số tại Mỹ chiếm khoảng 20% tổng doanh số toàn cầu và 23,1% doanh số ở nước ngoài không tính Trung Quốc. Nói cách khác, cứ 4-5 chiếc Tucson được bán ở nước ngoài thì có khoảng 1 chiếc được bán tại Mỹ.

Doanh số xe hybrid cũng đang tăng nhanh tại Mỹ. Khi phiên bản hybrid lần đầu được giới thiệu trên Tucson thế hệ thứ tư vào năm 2021, xe hybrid chiếm 12,3% doanh số Tucson tại Mỹ. Tỷ lệ này tăng lên 17,8% vào năm 2022, 19,2% vào năm 2023 và 32,5% vào năm 2024. Năm ngoái, tỷ lệ này đạt 31,0% và tính đến tháng 8 năm nay là 27,8%, duy trì ở mức khoảng 30% tổng doanh số.

Chất lượng sản phẩm cũng liên tục được thị trường toàn cầu ghi nhận. Tucson đã nhận được đánh giá cao qua từng thế hệ tại các tổ chức đánh giá an toàn lớn như Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ (IIHS), Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) và Euro NCAP. Tucson thế hệ thứ tư đã 5 năm liên tiếp, từ năm 2022 đến nay, đạt TSP+, mức đánh giá an toàn cao nhất của IIHS. Tại Euro NCAP, Tucson thế hệ thứ hai, thứ ba và thứ tư đều đạt mức cao nhất là 5 sao.

Tucson cũng liên tục nhận được những đánh giá tích cực từ các phương tiện truyền thông chuyên ngành ô tô quốc tế. U.S. News & World Report của Mỹ đã bình chọn Tucson là mẫu SUV cỡ nhỏ dành cho gia đình tốt nhất trong 5 năm liên tiếp từ năm 2022 đến nay. Tạp chí Top Gear của Anh bình chọn Tucson thế hệ thứ tư là mẫu xe gia đình tốt nhất năm 2022, trong khi What Car? năm ngoái lựa chọn Tucson là mẫu SUV gia đình đã qua sử dụng tốt nhất.

Giờ đây, Tucson bước vào một chu kỳ doanh số mới với mẫu thế hệ thứ 5 hoàn toàn mới. Tucson thế hệ thứ 5 vừa được công bố áp dụng triết lý thiết kế mới của Hyundai Motor mang tên “Art of Steel”, với ngoại hình thay đổi đáng kể từ kiểu dáng bo tròn trước đây sang thiết kế SUV hình hộp truyền thống. Xe cũng được tăng kích thước để mở rộng không gian nội thất và trang bị các tính năng kết nối mới nhất.

Tucson thế hệ thứ 5 sẽ được ra mắt tại Hàn Quốc trước, sau đó lần lượt được giới thiệu tại các thị trường toàn cầu chủ chốt như Bắc Mỹ và châu Âu từ năm 2027. Hyundai Motor đặt mục tiêu mở rộng nền tảng doanh số toàn cầu bằng cách tăng cường dòng xe hybrid và tận dụng hệ thống sản xuất tại địa phương ở các thị trường chủ chốt.

Một đại diện Hyundai Motor cho biết: “Trong 22 năm qua, Tucson đã phát triển từ một mẫu xe chủ yếu phục vụ xuất khẩu thành một mẫu xe chiến lược toàn cầu dựa trên hệ thống sản xuất tại địa phương”, đồng thời nói thêm: “Vượt qua kỷ lục là mẫu SUV sản xuất trong nước đầu tiên của Hàn Quốc đạt doanh số tích lũy hơn 10 triệu xe trên toàn cầu, chúng tôi sẽ tiếp tục củng cố vị thế của Tucson như một mẫu xe bán chạy hàng đầu thế giới, lấy chất lượng sản phẩm vượt trội làm năng lực cạnh tranh”.

Theo Kim Jeong-kyu