0
Bộ trưởng Công nghiệp Hàn Quốc Kim Jeong-gwan bắt tay Bộ trưởng Công nghiệp Canada Melanie Joly trong cuộc gặp tại Canada vào ngày 5 (giờ địa phương). /Bộ Công nghiệp Hàn Quốc

Bộ trưởng Công nghiệp, Thương mại và Năng lượng Hàn Quốc Kim Jeong-gwan đã tới Mỹ và cho biết: “Sau tháng tới, Hàn Quốc sẽ công bố khoản đầu tư đầu tiên vào Mỹ”. Tuy nhiên, liên quan đến khả năng dự án xây dựng cảng xuất khẩu LNG là dự án đầu tiên, ông nhấn mạnh rằng “hiện vẫn chưa phải giai đoạn có thể đưa ra phát biểu”.

Ngày 6 (giờ địa phương), tại sân bay Dallas gần Washington D.C., ông Kim gặp gỡ báo giới và cho biết: “Do Luật đặc biệt về đầu tư vào Mỹ sẽ được thực thi sau tháng 6 nên các dự án cụ thể sẽ chỉ có thể được đề cập sau khi luật có hiệu lực”.

Theo Luật đặc biệt về đầu tư vào Mỹ, Tổng công ty Đầu tư chiến lược Hàn - Mỹ, cơ quan phụ trách thực hiện cam kết đầu tư 350 tỷ USD vào Mỹ, sẽ hoàn tất thủ tục thành lập trong tháng 6 và bắt đầu đi vào hoạt động chính thức. Vì vậy, các dự án đầu tư cụ thể vào Mỹ sẽ được công bố sau khi tổ chức này ra mắt.

Ngoài ra, trước câu hỏi liệu dự án xây dựng cảng xuất khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) tại bang Louisiana của Mỹ có được xem xét là khoản đầu tư đầu tiên hay không, ông Kim cho biết: “Đúng là dự án này từng nằm trong diện xem xét”, nhưng nói thêm rằng “hiện chưa phải giai đoạn có thể khẳng định liệu nó có trở thành dự án đầu tiên hay không”.

Liên quan đến cuộc điều tra theo Điều 301 của Luật Thương mại Mỹ mà Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) đang tiến hành đối với Hàn Quốc và Nhật Bản, ông Kim nhận định mục tiêu của cuộc điều tra là “khôi phục lại mức thuế đối ứng 15% từng bị phán quyết là trái pháp luật”. Ông nói thêm rằng các biện pháp phía Mỹ đưa ra sau điều tra “có lẽ sẽ nằm trong phạm vi đó” và “Hàn Quốc sẽ nỗ lực tối đa để các biện pháp chỉ giới hạn trong phạm vi này”.

Trong khi đó, trước chuyến thăm Mỹ, tại Canada, ông Kim đã lần lượt gặp Bộ trưởng Công nghiệp Melanie Joly và Bộ trưởng Năng lượng - Tài nguyên Thiên nhiên Tim Hodgson nhằm dốc toàn lực cho cuộc cạnh tranh giành hợp đồng dự án tàu ngầm tuần tra trị giá khoảng 60.000 tỷ won.

Dự án CPSP là kế hoạch đóng tối đa 12 tàu ngầm diesel nhằm thay thế lớp tàu ngầm Victoria dự kiến nghỉ hưu vào giữa thập niên 2030.

Hiện liên danh Hanwha Ocean - HD Hyundai Heavy Industries của Hàn Quốc cùng tập đoàn Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) của Đức đã lọt vào danh sách rút gọn và đang cạnh tranh ở vòng cuối trước khi kết quả được công bố vào tháng tới.

Ông Kim cho biết trong cuộc gặp với Bộ trưởng Joly, hai bên đã chia sẻ tiến triển liên quan đến hợp đồng tàu ngầm và phía Hàn Quốc cũng đề nghị chính phủ Canada quan tâm, hỗ trợ các doanh nghiệp đầu tư của Hàn Quốc.

Ông cũng gặp Thượng nghị sĩ Hassan Yussuff để thảo luận phương án hợp tác chiến lược liên quan đến dự án tàu ngầm.

Đặc biệt, trong cuộc gặp với Chủ tịch Hiệp hội Các nhà sản xuất phụ tùng ô tô Canada (APMA) Flavio Volpe, hai bên đã trao đổi về phương án hợp tác trong lĩnh vực công nghiệp quốc phòng sau khi Hanwha Aerospace và Hanwha Ocean ký biên bản ghi nhớ (MOU) với APMA. Với Bộ trưởng Hodgson, hai bên nhất trí sẽ tăng cường hợp tác thông qua nhóm công tác về khoáng sản chiến lược.

Cùng ngày, Hàn Quốc và Canada cũng ký kết tổng cộng hai biên bản ghi nhớ liên quan đến nghiên cứu chung quốc tế về tàu phá băng và hợp tác công nghệ công nghiệp, tạo nền tảng cho việc thúc đẩy hợp tác thực chất trong lĩnh vực đóng tàu và nghiên cứu phát triển (R&D).

Theo Kim Jung-kyu