Genesis chính thức ra mắt tại Le Mans 24 Hours với siêu xe Hypercar GMR-001

14/06/2026 09:50Dịch sang：trangamy319@gmail.com
facebook twitter link Font big Font small print
Xe đua GMR-001 số 19 được áp dụng bộ nhận diện (livery) đặc biệt. / Ảnh= Genesis


Thương hiệu xe sang Genesis thuộc Hyundai Motor ngày 12 cho biết sẽ lần đầu tiên tham dự hạng mục Hypercar tại giải đua sức bền danh giá 24 Hours of Le Mans, diễn ra từ ngày 13 đến 14 (giờ địa phương) tại trường đua Circuit de la Sarthe ở Pháp.

24 Hours of Le Mans là chặng đua quan trọng nhất của giải FIA World Endurance Championship (WEC) do Liên đoàn Ô tô Quốc tế (FIA) tổ chức. Được thành lập từ năm 1923, đây là một trong những giải đua sức bền danh giá nhất thế giới với lịch sử hơn 100 năm.

Đội chiến thắng là đội di chuyển được quãng đường dài nhất trong vòng 24 giờ liên tục trên đường đua dài khoảng 14 km. Vì vậy, độ bền của xe đua cùng thể lực và khả năng tập trung của các tay đua đóng vai trò vô cùng quan trọng. Chỉ riêng việc hoàn thành cuộc đua đã được xem là một thành tích đáng nể.

Đội đua chuyên nghiệp Genesis Magma Racing đặt mục tiêu tạo nên cột mốc mới trong lịch sử đua xe thể thao Hàn Quốc thông qua lần đầu tham dự Le Mans, đồng thời chứng minh sức cạnh tranh của thương hiệu trên thị trường toàn cầu.

Tổng giám đốc điều hành Hyundai Motor ông José Muñoz cho biết: “24 Hours of Le Mans là sân khấu lý tưởng để kiểm chứng hiệu suất của Genesis trong những điều kiện khắc nghiệt nhất. Những kinh nghiệm thu được từ cuộc đua sẽ được áp dụng vào quá trình phát triển các mẫu xe hiệu suất cao Magma cũng như hoạt động kinh doanh nói chung”.

◇ Chứng minh năng lực ngay trong mùa giải WEC đầu tiên

Dù mới tham gia WEC lần đầu trong năm nay, Genesis Magma Racing đã thể hiện năng lực vượt kỳ vọng. Tại chặng đua thứ hai của WEC diễn ra ở Spa-Francorchamps (Bỉ) vào tháng trước, đội đã giành được điểm số tốt, nhanh chóng chứng minh khả năng vận hành và chiến lược thi đấu ổn định.

Dựa trên những kinh nghiệm tích lũy được, Genesis đặt mục tiêu hoàn thành cuộc đua Le Mans 24 Hours, đồng thời hướng đến những thành tích nổi bật.

Giám đốc Bộ phận Kinh doanh Genesis Lee Si-hyuk cho biết: “Chúng tôi muốn chuyển hóa những hiểu biết thu được từ đường đua thành giá trị thực tế cho khách hàng thông qua các mẫu xe hiệu suất cao sản xuất hàng loạt trong tương lai”.

◇ Thiết kế đặc biệt lấy cảm hứng từ dung nham Magma

Ngày 1 vừa qua, Genesis Magma Racing đã công bố bộ nhận diện đặc biệt (livery) dành cho hai chiếc hypercar GMR-001 sẽ tham dự Le Mans lần này.

Lấy cảm hứng từ “Magma”, thiết kế sử dụng hiệu ứng chuyển màu từ sắc cam dung nham ở phần đầu xe sang màu đỏ đậm ở phía sau.

Bên hông xe xuất hiện dòng chữ Hàn Quốc Magma. Màu sắc được thiết kế tương phản rõ rệt, chuyển từ đỏ sang cam ở phần đầu và từ cam sang đỏ ở phần đuôi xe nhằm tạo hiệu ứng thị giác mạnh mẽ.

Hai chiếc xe mang số đua #17 và #19 sử dụng cùng một bộ nhận diện. Xe số #17 nổi bật với sự kết hợp giữa màu cam và đen, trong khi xe số #19 được bổ sung logo màu trắng cùng các điểm nhấn riêng để dễ dàng phân biệt.

Giám đốc Thiết kế Toàn cầu (CDO) kiêm Giám đốc Sáng tạo (CCO) của Hyundai Motor Group, ông Luc Donckerwolke cho biết: “Đối với Genesis và Genesis Magma Racing, thiết kế là yếu tố cốt lõi. Bộ nhận diện lần này không chỉ đơn thuần là thiết kế dành cho xe đua mà còn thể hiện rõ bản sắc hiệu suất của Genesis.”

◇ Trình làng Magma GT Concept và Magma GT3 Concept

Tại Le Mans, Genesis cũng giới thiệu thiết kế nội thất của mẫu Magma GT Concept cùng mẫu Magma GT3 Concept, qua đó thể hiện tầm nhìn hiệu suất của thương hiệu từ xe thương mại đến xe đua thể thao.

Nội thất Magma GT Concept được phát triển dựa trên triết lý thiết kế “Sự thanh lịch năng động” của Genesis, kết hợp giữa hiệu suất vận hành và giá trị cảm xúc.

Khoang lái được thiết kế theo cấu trúc cockpit kép, tập trung vào người lái. Các đồng hồ cơ học và nút điều khiển vật lý lấy cảm hứng từ những chiếc đồng hồ cơ chính xác dùng trong đua xe thể thao, mang đến cảm giác điều khiển chân thực và giàu cảm xúc. Thông tin kỹ thuật số được tích hợp một cách tối giản nhằm giúp người lái duy trì sự tập trung.

Trong khi đó, Magma GT3 Concept là mẫu xe ý tưởng được phát triển riêng cho môi trường đua xe theo tiêu chuẩn GT3 và không hướng đến sản xuất thương mại.

Xe được thiết kế tập trung vào các yếu tố quan trọng như khí động học, hiệu quả làm mát, quản lý nhiệt và độ bền. Thân xe và khoảng cách bánh trước sau được mở rộng nhằm tăng độ ổn định ở tốc độ cao cũng như khả năng vào cua.

Các chi tiết như cánh hướng gió trước cỡ lớn, hệ thống hút – xả khí mở rộng và các cánh gió bên cửa được áp dụng để kiểm soát luồng không khí và giảm lực nâng.

Phía sau xe được trang bị hệ thống thoát khí, cánh gió cố định và bộ khuếch tán chuyên dụng cho xe đua nhằm tối đa hóa hiệu suất khí động học.

Ông Luc Donckerwolke cho biết: “Nếu Magma GT Concept thể hiện sự sang trọng và năng động trên đường phố, thì Magma GT3 Concept là mẫu xe tối ưu hóa hiệu suất, hiệu quả và mục đích sử dụng trong môi trường đua xe. Cả hai đều cho thấy tiềm năng mở rộng của dòng xe hiệu suất Genesis.”

◇ Mở rộng hiện diện tại châu Âu

Genesis cũng giới thiệu hai mẫu concept phát triển từ chiếc Genesis X Gran Convertible Concept từng ra mắt năm ngoái trong cuộc diễu hành dành cho các tay đua tại thành phố Le Mans.

Phiên bản Liquid Titanium sử dụng màu sắc lấy cảm hứng từ đội đua Magma Racing, thể hiện bầu không khí mạnh mẽ và năng động của đường đua.

Trong khi đó, phiên bản Midnight Teal nhấn mạnh sự thanh lịch và tinh tế với gam màu trầm cùng chất liệu họa tiết tartan.

Sự kiện còn có sự tham gia của đại sứ thương hiệu Genesis và cố vấn đua xe Jacky Ickx, cùng tay đua dự bị Jamie Chadwick, những người trực tiếp cầm lái các mẫu xe concept.

Bên cạnh các hoạt động đua xe thể thao, Genesis đang đẩy mạnh mở rộng kinh doanh tại châu Âu nhằm tăng tốc tăng trưởng toàn cầu và củng cố vị thế thương hiệu. Sau khi có mặt tại Anh, Đức, Thụy Sĩ, Ý, Pháp, Hà Lan và Tây Ban Nha, hãng dự kiến sẽ tiếp tục tiến vào các thị trường Ba Lan, Áo, Bồ Đào Nha và Đan Mạch trong năm tới.


Theo Kang Tae-hoon
ⓒASIATODAY, nghiêm cấm sao chép và phân phối lại trái phép