0
Chủ tịch Hyundai Motor Group Chung Eui-sun (bên trái) gặp Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi tại dinh Thủ tướng ở New Delhi ngày 13/10 (giờ địa phương). Hai bên trao đổi về chiến lược tăng trưởng của Hyundai Motor Group tại Ấn Độ và các phương án phát triển ngành công nghiệp di chuyển của nước này. /Hyundai Motor Group

Chủ tịch Hyundai Motor Group Chung Eui-sun sẽ đầu tư khoảng 15,5 tỷ USD (tương đương 22.000 tỷ won) vào Ấn Độ trong 7 năm tới. Tập đoàn dự kiến mở rộng đầu tư trên toàn bộ hoạt động kinh doanh tại nước này, từ tăng công suất sản xuất, nghiên cứu và phát triển (R&D) đến phát triển công nghệ di chuyển trong tương lai. Qua đó, Hyundai Motor Group muốn đưa Ấn Độ trở thành trung tâm chiến lược không chỉ phục vụ thị trường nội địa mà còn đảm nhiệm hoạt động xuất khẩu sang các thị trường mới nổi và phát triển công nghệ. Đây được xem là chiến lược nhằm tận dụng tiềm năng tăng trưởng của thị trường ô tô lớn thứ ba thế giới, đồng thời nâng cao năng lực sản xuất và chuỗi cung ứng tại địa phương để củng cố nền tảng tăng trưởng trung và dài hạn.

Ngày 14/10, Hyundai Motor Group cho biết Chủ tịch Chung Eui-sun đã có cuộc gặp riêng với Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi tại dinh Thủ tướng ở New Delhi vào ngày 13/10 (giờ địa phương). Hai bên thảo luận về chiến lược tăng trưởng trung và dài hạn của tập đoàn tại Ấn Độ cũng như các phương án phát triển ngành công nghiệp di chuyển của nước này.

Trong cuộc gặp, ông Chung cho biết: “Kể từ khi gia nhập thị trường Ấn Độ vào năm 1996, Hyundai Motor Group đã cùng Ấn Độ phát triển trong suốt 30 năm qua”, đồng thời bày tỏ cảm ơn chính phủ Ấn Độ vì sự quan tâm và hỗ trợ liên tục.

Ông cũng trình bày tình hình kinh doanh tại địa phương, kế hoạch mở rộng năng lực sản xuất và chiến lược đầu tư trung, dài hạn, đồng thời công bố kế hoạch đầu tư khoảng 15,5 tỷ USD trong 7 năm kể từ năm nay.

Chủ tịch Chung nhấn mạnh: “Với việc đưa nhà máy Pune vào hoạt động, Hyundai Motor Group đã đạt năng lực sản xuất 1,4 triệu xe mỗi năm tại Ấn Độ. Trên cơ sở sản xuất ổn định, chúng tôi sẽ đáp ứng đà tăng trưởng liên tục của thị trường ô tô Ấn Độ và mở rộng xuất khẩu sang các thị trường mới nổi”.

Trọng tâm của khoản đầu tư lần này là đồng thời mở rộng năng lực sản xuất, tăng cường năng lực R&D tại địa phương, nâng cấp chuỗi cung ứng linh kiện và phát triển các lĩnh vực kinh doanh liên quan đến công nghệ di chuyển trong tương lai. Hyundai Motor Group cũng xúc tiến thành lập một pháp nhân chuyên trách đầu tư tại Ấn Độ nhằm quản lý các hạng mục đầu tư một cách có hệ thống.

◆ Thị trường ô tô lớn thứ ba thế giới: Tăng cường khai thác cả thị trường nội địa và xuất khẩu

Động lực thúc đẩy Hyundai Motor Group mở rộng đầu tư tại Ấn Độ nằm ở tiềm năng tăng trưởng của thị trường ô tô địa phương và giá trị chiến lược của nước này với tư cách là trung tâm sản xuất toàn cầu.

Ấn Độ hiện là quốc gia đông dân nhất thế giới, với khoảng 1,47 tỷ người. Cùng với tăng trưởng kinh tế, tiêu dùng và nhu cầu ô tô được kỳ vọng tiếp tục gia tăng. Bên cạnh đó, Ấn Độ còn có thể đóng vai trò là trung tâm xuất khẩu sang các thị trường mới nổi như Trung Đông và châu Phi.

Theo dự báo do Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) công bố hồi tháng 9, tăng trưởng kinh tế của Ấn Độ trong năm nay dự kiến đạt 7,1%. Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) cũng dự báo trong báo cáo tháng 10 rằng nền kinh tế Ấn Độ sẽ tăng trưởng 7% trong cả năm nay và năm tới. Trong bối cảnh tốc độ tăng trưởng kinh tế cao được duy trì, Ấn Độ đang thu hút sự chú ý của các doanh nghiệp toàn cầu với vai trò là địa điểm sản xuất và đầu tư.

Quy mô thị trường ô tô cũng là một yếu tố thúc đẩy đầu tư. Ấn Độ là thị trường ô tô lớn thứ ba thế giới, sau Trung Quốc và Mỹ. Theo dự báo được nêu trong bài viết gốc, thị trường xe du lịch của Ấn Độ dự kiến tăng khoảng 15%, từ 4,57 triệu xe năm ngoái lên 5,25 triệu xe trong năm nay. Do xe du lịch chiếm hơn 80% tổng thị trường ô tô Ấn Độ, việc xây dựng năng lực sản xuất đủ đáp ứng đà mở rộng của thị trường có ý nghĩa quan trọng.

Mức thuế nhập khẩu cao cũng làm gia tăng nhu cầu sản xuất tại chỗ. Ấn Độ áp thuế khoảng 70–110% đối với ô tô nguyên chiếc nhập khẩu, do đó việc xây dựng hệ thống sản xuất trong nước giúp doanh nghiệp nâng cao khả năng đáp ứng nhu cầu nội địa. Nếu kết nối sản lượng sản xuất tại địa phương với hoạt động xuất khẩu sang các thị trường mới nổi, doanh nghiệp còn có thể nâng cao hiệu suất sử dụng nhà máy và đa dạng hóa thị trường.

Kể từ khi gia nhập thị trường Ấn Độ năm 1996, Hyundai Motor Group liên tục mở rộng cơ sở sản xuất và mạng lưới bán hàng. Hiện Hyundai vận hành nhà máy số 1 và số 2 tại Chennai cùng nhà máy Pune, trong khi Kia vận hành nhà máy tại Anantapur. Với việc đưa nhà máy Pune vào hoạt động, tổng công suất sản xuất hằng năm của Hyundai Motor Group tại Ấn Độ đã tăng lên khoảng 1,4 triệu xe.

Kết quả bán hàng cũng cho thấy nền tảng kinh doanh của tập đoàn tại địa phương. Năm ngoái, Hyundai bán được 571.878 xe tại Ấn Độ, còn Kia bán được 280.286 xe. Tổng doanh số của hai hãng đạt 852.164 xe, tương đương 18,7% thị phần. Hyundai Motor Group dự kiến tận dụng nền tảng sản xuất và bán hàng hiện có để đáp ứng nhu cầu địa phương, đồng thời mở rộng quy mô và phạm vi kinh doanh thông qua các khoản đầu tư bổ sung.

◆ Tăng cường sản xuất, R&D và chuỗi cung ứng, mở rộng đầu tư vào công nghệ di chuyển tương lai

Trong lĩnh vực sản xuất, Hyundai Motor Group sẽ xây dựng nhà máy mới và mở rộng cơ sở sản xuất hiện có. Tập đoàn đặt mục tiêu vừa tăng nguồn cung cho thị trường nội địa để đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn, vừa mở rộng sản lượng xuất khẩu sang các thị trường mới nổi.

Trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển, tập đoàn sẽ mở rộng hạ tầng R&D tại Ấn Độ và tuyển dụng nhân tài chất lượng cao. Mục tiêu là nâng cao năng lực phát triển và cung cấp các mẫu xe, công nghệ phù hợp với điều kiện vận hành cũng như nhu cầu mua sắm của người tiêu dùng Ấn Độ. Thông qua việc tăng cường hiểu biết về thị trường địa phương, tập đoàn muốn nâng cao khả năng thích ứng trong phát triển sản phẩm và cung ứng.

Nâng cao năng lực cạnh tranh của chuỗi cung ứng linh kiện cũng là một nhiệm vụ trọng tâm. Hyundai Motor Group dự kiến tăng cường hợp tác với các doanh nghiệp đối tác tại địa phương, đồng thời xây dựng hệ thống cung ứng linh kiện ổn định để đáp ứng quy mô sản xuất ngày càng lớn. Tập đoàn hướng tới củng cố hệ sinh thái công nghiệp linh kiện tại Ấn Độ, qua đó hỗ trợ mở rộng sản xuất và nâng cao tính ổn định của chuỗi cung ứng.

Trong lĩnh vực công nghệ di chuyển tương lai, tập đoàn sẽ mở rộng hợp tác công nghệ và đầu tư chiến lược vào các doanh nghiệp, công ty khởi nghiệp tại Ấn Độ. Một ví dụ tiêu biểu là hợp tác với nhà sản xuất xe hai bánh TVS Motor Company của Ấn Độ. Hyundai Motor Group đã hoàn tất phát triển nguyên mẫu xe ba bánh điện (i3W) cùng TVS và đang xúc tiến dự án với mục tiêu thương mại hóa vào cuối năm 2027.

Tập đoàn cũng xem xét các cơ hội kinh doanh liên quan đến sản xuất và bán ô tô, bao gồm dịch vụ di chuyển mới, tài chính ô tô, hạ tầng sạc xe điện và tái chế xe hết niên hạn sử dụng. Đây là chiến lược nhằm mở rộng nền tảng kinh doanh vốn tập trung vào sản xuất xe sang các dịch vụ di chuyển và những ngành công nghiệp liên quan.

Để quản lý tổng thể các hạng mục đầu tư này, Hyundai Motor Group cũng đang xúc tiến thành lập pháp nhân chuyên trách đầu tư tại Ấn Độ. Đơn vị này dự kiến đảm nhiệm việc tìm kiếm các cơ hội đầu tư tương lai ở cấp tập đoàn, đồng thời điều phối và triển khai kế hoạch đầu tư theo từng lĩnh vực. Ngoài đầu tư vào hạ tầng R&D, phát triển công nghệ mới và hệ sinh thái công nghiệp địa phương, đơn vị còn hỗ trợ tìm kiếm các doanh nghiệp đối tác tiềm năng và thực hiện đầu tư chiến lược.

Động thái này cho thấy tập đoàn không chỉ triển khai các khoản đầu tư riêng lẻ theo từng dự án mà còn muốn quản lý chúng gắn với chiến lược chung. Hyundai Motor Group đặt mục tiêu nâng cao khả năng ứng phó trước những thay đổi về chính sách và môi trường công nghiệp tại địa phương, đồng thời củng cố nền tảng kinh doanh dài hạn.

◆ Gắn với chính sách phát triển sản xuất của chính phủ Modi, song song đào tạo nhân lực và đóng góp xã hội

Việc Hyundai Motor Group mở rộng đầu tư tại Ấn Độ cũng phù hợp với chính sách thúc đẩy ngành sản xuất của chính phủ Thủ tướng Narendra Modi. Kể từ khi nhậm chức năm 2014, ông Modi đã triển khai chính sách phát triển sản xuất mang tên “Make in India” (Sản xuất tại Ấn Độ). Gần đây, ông tiếp tục đưa ra tầm nhìn quốc gia “Viksit Bharat 2047” (Ấn Độ phát triển thịnh vượng 2047), đặt mục tiêu đưa đất nước trở thành quốc gia phát triển vào năm 2047, thời điểm kỷ niệm 100 năm ngày Ấn Độ giành độc lập. Chính phủ nước này đang tập trung nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành sản xuất và vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Đây là lần thứ tám Chủ tịch Chung Eui-sun gặp Thủ tướng Modi. Hai bên thường xuyên trao đổi về hoạt động kinh doanh của Hyundai Motor Group tại Ấn Độ và các phương án phát triển ngành công nghiệp địa phương. Hồi tháng 4, ông Chung đã tham gia đoàn doanh nghiệp tháp tùng Tổng thống Hàn Quốc trong chuyến thăm cấp nhà nước tới Ấn Độ và dự các sự kiện, trong đó có tiệc trưa do Thủ tướng Modi chủ trì. Năm 2024, hai người cũng có cuộc gặp riêng nhân dịp công ty Hyundai tại Ấn Độ niêm yết trên thị trường chứng khoán địa phương. Trước đó, họ từng gặp nhau trong chuyến thăm Hàn Quốc của ông Modi năm 2015, Hội nghị Thượng đỉnh Kinh doanh Hàn Quốc – Ấn Độ và Hội nghị Thượng đỉnh Di chuyển MOVE tại Ấn Độ.

Bên cạnh mở rộng đầu tư vào cơ sở sản xuất và nghiên cứu phát triển, Hyundai Motor Group sẽ tiếp tục đào tạo nhân lực địa phương và thực hiện các hoạt động đóng góp cho xã hội. Trong cuộc gặp với Thủ tướng Modi, Chủ tịch Chung đã trình bày các hoạt động trách nhiệm xã hội nhằm xây dựng thương hiệu được người dân Ấn Độ tin tưởng, trong đó có hỗ trợ các nhóm yếu thế và thúc đẩy sự phát triển của thế hệ tương lai.

Một hoạt động tiêu biểu là chiến dịch “Samarth”, nhằm hỗ trợ người khuyết tật tham gia xã hội và nâng cao khả năng tự lập. Hyundai Motor Group cung cấp hỗ trợ tài chính và cơ sở vật chất phục vụ tập luyện cho các vận động viên khuyết tật, đồng thời sản xuất và phát hành các nội dung video nhằm nâng cao nhận thức xã hội về người khuyết tật.

Tập đoàn cũng triển khai các chương trình đào tạo nghề để phát triển nguồn nhân lực cho ngành sản xuất trong tương lai. Hyundai tại Ấn Độ có kế hoạch thành lập và vận hành trường đào tạo kỹ thuật nghề “HATS” (Hyundai Academy for Technical Skills) tại Chennai, bang Tamil Nadu. Trường sẽ cung cấp chương trình đào tạo nghề trong các lĩnh vực chủ chốt như sản xuất và bảo dưỡng ô tô, nhà máy thông minh, xây dựng và an toàn công nghiệp. Mục tiêu là đào tạo khoảng 13.000 người mỗi năm, góp phần cung cấp nguồn nhân lực cần thiết cho ngành sản xuất và công nghiệp công nghệ cao của Ấn Độ.

Tổng số tiền quỹ dành cho các hoạt động đóng góp xã hội mà những doanh nghiệp chủ chốt thuộc Hyundai Motor Group, bao gồm Hyundai Motor, Kia và Hyundai Mobis, đã xây dựng tại Ấn Độ đạt khoảng 110 triệu USD trong 10 năm, từ năm 2016 đến năm 2025.

Trong thời gian tới, Hyundai Motor Group dự kiến tiếp tục các hoạt động đóng góp xã hội tại địa phương, tập trung vào hỗ trợ người khuyết tật, giáo dục thế hệ tương lai và đào tạo nhân lực công nghệ. Tập đoàn đặt mục tiêu xây dựng nền tảng kinh doanh dài hạn tại Ấn Độ thông qua việc mở rộng đầu tư sản xuất và công nghệ, đồng thời tăng cường hợp tác với cộng đồng địa phương.

Theo Nam Hyun-su