Mỹ đánh thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu từ ngày 2 tháng sau

27/03/2025 11:31Dịch sang：trangamy319@gmail.com
facebook twitter link Font big Font small print
AFP Yonhapnews

Cuộc chiến thuế quan toàn cầu đang ngày càng trở nên căng thẳng hơn khi Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump tuyên bố vào ngày 26 (giờ địa phương) rằng ông sẽ áp dụng mức thuế 25% đối với tất cả ô tô nước ngoài nhập khẩu vào Hoa Kỳ bắt đầu từ ngày 2 tháng tới.

Tổng thống Trump đã tổ chức một cuộc họp báo tại Phòng Bầu dục của Nhà Trắng vào buổi chiều hôm đó và phát biểu, "Những gì chúng tôi sẽ làm là áp dụng mức thuế 25% đối với mọi chiếc ô tô không được sản xuất tại Mỹ. Chúng tôi sẽ bắt đầu với mức thuế cơ bản là 2,5% và sẽ tăng lên 25%". Ông cũng nói, "Chúng tôi sẽ tính giá đối với những quốc gia đánh cắp việc làm và của cải của chúng ta trong khi làm ăn tại Mỹ trong chiến đấu".

Mức thuế này sẽ có hiệu lực vào ngày 2 tháng 4 và chính phủ Mỹ có kế hoạch bắt đầu chính thức thu thuế từ tháng sau. Bloomberg đưa tin, biện pháp này sẽ được áp dụng bổ sung vào các mức thuế quan hiện hành và dự kiến ​​sẽ đảm bảo nguồn thuế bổ sung là 100 tỷ đô la (khoảng 146 nghìn tỷ won) mỗi năm.

Tổng thống Trump nói "Nếu các bộ phận được sản xuất tại Mỹ nhưng ô tô thì không, sẽ không đánh thuế hoặc thuế quan nào đối với các bộ phận đó". Ông cũng cho biết mặc dù mức thuế 25% sẽ được áp dụng cho các bộ phận ô tô cốt lõi như động cơ, nhưng các bộ phận ô tô thuộc phạm vi Hiệp định Hoa Kỳ-Mexico-Canada (USMCA) sẽ vẫn được miễn thuế trong thời điểm hiện tại.

Đây là biện pháp thuế quan thứ ba đối với từng mặt hàng, sau thông báo áp thuế bổ sung 25% đối với tất cả các mặt hàng thép và nhôm nhập khẩu vào ngày 10 tháng 2.

Tổng thống Trump đã mô tả mức thuế quan này là "biện pháp vĩnh viễn" và tuyên bố rõ ràng rằng ông không quan tâm đến việc đàm phán các ngoại lệ. Sau thông báo này, cổ phiếu của các hãng sản xuất ô tô Mỹ là General Motors, Ford và Stellantis đã giảm trong phiên giao dịch ngoài giờ, trong đó cổ phiếu của GM giảm 4,1% tính đến 5:36 chiều(giờ địa phương).

Về mức thuế quan có đi có lại dự kiến ​​áp dụng vào ngày 2 tháng 4, ông cho biết, "Chúng tôi sẽ áp dụng cho tất cả các quốc gia và chúng tôi sẽ thực hiện các biện pháp rất hào phóng. Tôi nghĩ rằng nhiều người sẽ rất ngạc nhiên về điều này. Trong nhiều trường hợp, mức thuế này sẽ thấp hơn mức thuế quan mà chúng tôi đã áp dụng trong nhiều thập kỷ, vì vậy mọi người sẽ rất ngạc nhiên."

Ô tô là mặt hàng xuất khẩu lớn nhất của Hàn Quốc sang Mỹ, do đó, mức thuế quan này dự kiến ​​sẽ có tác động đáng kể. Năm ngoái, trong tổng kim ngạch xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc là 70,789 tỷ USD, xuất khẩu sang Mỹ chiếm khoảng 49% (34,744 tỷ USD).

Đặc biệt, Chủ tịch Tập đoàn ô tô Hyundai Chung Eui Sun đã tuyên bố tại Nhà Trắng vào ngày 24 rằng công ty sẽ đầu tư 21 tỷ đô la (khoảng 31 nghìn tỷ won) vào Mỹ trong vòng bốn năm tới để tăng năng lực sản xuất tại Mỹ lên 1,2 triệu chiếc trong tương lai. Tập đoàn lên kế hoạch sẽ vượt qua cơn bão thuế lần này bằng cách mở rộng sản xuất tại Mỹ.

Bloomberg News dự đoán rằng biện pháp thuế quan ô tô này dự kiến ​​sẽ có tác động lớn đến ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, bao gồm cả các đối tác thương mại lớn của Mỹ như Nhật Bản, Đức và Hàn Quốc, và đặc biệt, chuỗi cung ứng phụ tùng ô tô có mối liên hệ chặt chẽ giữa Mỹ, Mexico và Canada có khả năng bị gián đoạn.

Nhưng Tổng thống Trump lập luận rằng động thái này sẽ thúc đẩy tăng trưởng trong ngành công nghiệp ô tô Mỹ và khuyến khích các công ty mở rộng cơ sở sản xuất tại Mỹ. Ông nói "Trước khi tôi trở thành tổng thống, tất cả các nhà máy ô tô đều chuyển đến những nơi như Mexico và Canada", "Nhưng hiện nay hầu hết các nhà máy đã ngừng di chuyển ra nước ngoài và đang quay trở lại Mỹ."

Ông nói thêm rằng "Các công ty đã có nhà máy tại Mỹ có thể mở rộng các cơ sở hiện có với chi phí thấp và các công ty mới cũng đang tìm kiếm địa điểm để xây dựng nhà máy tại Mỹ".

Biện pháp này không chỉ làm tăng giá xe ô tô nhập khẩu mà còn có thể làm tăng gánh nặng cho người tiêu dùng Mỹ vì giá xe Mỹ chắc chắn sẽ tăng nếu có vấn đề về phụ tùng và chuỗi cung ứng. Một nghiên cứu gần đây cho thấy thuế quan đối với xe từ Canada, Mexico và Trung Quốc có thể làm tăng giá xe điện (EV) của Mỹ lên tới 12.000 đô la. 

Cho Hyu Keuk
ⓒASIATODAY, nghiêm cấm sao chép và phân phối lại trái phép