Chính phủ Hàn Quốc: Nguồn cung LNG ổn định dù chiến sự Trung Đông, cảnh báo rủi ro giá năng lượng và chi phí logistics tăng

25/03/2026 13:59Dịch sang：trangamy319@gmail.com
facebook twitter link Font big Font small print

Bộ trưởng Bộ Công nghiệp, Thương mại và Năng lượng Kim Jeong-gwan ngày 16 – ngày thứ tư thực hiện cơ chế giá trần xăng dầu – đã trực tiếp tham gia quá trình nhập nhiên liệu từ xe bồn tại một trạm xăng bình ổn ở Osong, tỉnh Chungbuk. /Yonhap

Trong bối cảnh chiến sự Trung Đông kéo dài khiến giá năng lượng và chi phí logistics biến động mạnh, chính phủ Hàn Quốc cho biết dù có những yếu tố bất định liên quan đến nguồn cung LNG từ Qatar, việc cung ứng khí đốt trong nước năm nay sẽ không gặp vấn đề lớn. Tuy nhiên, nguy cơ giá khí toàn cầu tăng và gánh nặng chi phí điện, sưởi ấm gia tăng vẫn được xem là rủi ro chính.

Trưởng Ban An ninh Tài nguyên Công nghiệp thuộc Bộ Công nghiệp, ông Yang Ki-wook ngày 25 cho biết tại buổi họp báo thường kỳ: “Chiến sự Trung Đông đã bước sang ngày thứ 26, và doanh nghiệp, người dân cũng như chính phủ đang phải sống trong tình trạng như đang ‘chiến đấu mỗi ngày’”.

Về thị trường năng lượng quốc tế, ông cho biết: “Chỉ cần Mỹ đề cập khả năng đàm phán với Iran thì giá dầu lập tức phản ứng, còn khi Iran bác bỏ thì giá lại tăng. Giá dầu Brent và WTI đang biến động lên xuống theo từng ngày”.

◇ Biến số nguồn cung LNG Qatar… “tác động hạn chế” 

Trước lo ngại gần đây về khả năng gián đoạn nguồn cung LNG từ Qatar, chính phủ đánh giá đây là yếu tố làm tăng biến động giá nhưng ảnh hưởng đến nguồn cung trong nước là hạn chế.

Ông Yang cho biết: “Thông tin Qatar xem xét tuyên bố bất khả kháng đối với nguồn cung LNG cho một số quốc gia, trong đó có Hàn Quốc, xuất phát từ các báo cáo của Reuters và Al Jazeera, nhưng phía Qatar Energy vẫn chưa có thông báo chính thức”.

Về mức độ thiệt hại, ông cho biết: “Trong tổng số 14 cơ sở hóa lỏng, có 2 dây chuyền bị ảnh hưởng, tương đương khoảng 20% công suất. Việc khôi phục có thể mất từ 3 đến 5 năm”.

Tuy nhiên, chính phủ đã chuẩn bị sẵn kịch bản không bao gồm nguồn cung từ Qatar. Ông nói “Ngay từ đầu, lượng LNG từ Qatar không được tính vào kế hoạch nhập khẩu năm nay. Ngay cả khi không có nguồn này, chúng tôi vẫn đảm bảo đủ khí sử dụng đến cuối năm và đang tiếp tục tìm kiếm nguồn bổ sung”.

Dù vậy, rủi ro lớn nằm ở giá cả. Ông cảnh báo: “Thị trường có thể chuyển từ phía người mua sang người bán, khiến giá khí biến động mạnh, từ đó ảnh hưởng đến giá điện (SMP) và chi phí sưởi ấm bằng khí”.

◇ Chi phí logistics tăng vọt… tuyến Trung Đông tăng gấp đôi

Chiến sự cũng tác động rõ rệt đến thị trường vận tải. Theo chính phủ, cước vận chuyển tuyến Trung Đông tính theo chỉ số SCFI đã tăng hơn gấp đôi so với trước chiến tranh.

Ông Yang cho biết: “Chỉ số cước vận tải từ Thượng Hải là một trong những thước đo đáng tin cậy nhất toàn cầu. Rủi ro từ Trung Đông đang phản ánh trực tiếp vào chi phí vận chuyển, làm tăng gánh nặng cho doanh nghiệp xuất khẩu”.

Trong khi đó, xuất khẩu của Hàn Quốc vẫn tăng nhờ ngành bán dẫn. Theo số liệu sơ bộ, từ ngày 1–20/3, xuất khẩu tăng khoảng 50% so với cùng kỳ năm trước, riêng bán dẫn tăng khoảng 150%. Nhập khẩu cũng tăng khoảng 19% do nhu cầu thiết bị và nguyên liệu trung gian.

◇ Cho phép thanh toán dầu Nga bằng ngoại tệ khác USD

Liên quan đến giao dịch dầu Nga, một số quy định trừng phạt đã được nới lỏng. Ông Yang cho biết: “Chính phủ Mỹ đã tạm thời nới lỏng các biện pháp trừng phạt, cho phép thanh toán dầu và sản phẩm dầu mỏ của Nga bằng các đồng tiền khác USD mà không bị áp dụng trừng phạt thứ cấp”.

Các đồng tiền có thể sử dụng gồm nhân dân tệ, rúp Nga và dirham UAE. Tuy nhiên, việc nhập khẩu thực tế sẽ do các doanh nghiệp lọc dầu quyết định.

Ông cũng lưu ý “Dầu Nga hiện chủ yếu nằm trên biển, nên còn nhiều yếu tố không chắc chắn như chất lượng, độ tin cậy của đối tác và khả năng hoàn tất hợp đồng trong thời gian ngắn”. Ông cho rằng khả năng nhập khẩu naphtha có thể cao hơn dầu thô.

◇ Nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng công nghiệp

Ảnh hưởng của chiến tranh cũng lan sang chuỗi cung ứng nguyên liệu công nghiệp. Trước tình trạng giá dầu động cơ tăng và một số mặt hàng khan hiếm, ông Yang cho biết: “Không chỉ dầu động cơ mà nhiều sản phẩm từ naphtha như túi rác, sơn… đều đang biến động giá”.

Ông cho biết thêm rằng “Giá sơn đã tăng khoảng 40%, cho thấy những vấn đề có thể phát sinh ở các lĩnh vực không ngờ tới. Chính phủ đang kiểm tra xem đây là vấn đề nguồn cung hay chỉ là biến động giá để có biện pháp ứng phó”.

Để ổn định nguồn cung naphtha, chính phủ đang xem xét các biện pháp khẩn cấp, bao gồm cả hạn chế xuất khẩu. Ông nhấn mạnh “Vấn đề chuỗi cung ứng hóa dầu có thể phát sinh ở những điểm khó lường, vì vậy chúng tôi đang theo dõi sát sao tình hình”.


Han Dae-wi

bài viết liên quan

ⓒASIATODAY, nghiêm cấm sao chép và phân phối lại trái phép