0
Chủ tịch Manfred Harrer, người đứng đầu bộ phận R&D của Hyundai Motor và Kia, phát biểu tại hội nghị Aachen Colloquium ngày 5 (giờ địa phương)./Hyundai Motor và Kia

“Di động tương lai không thể được hiện thực hóa chỉ bằng một công nghệ hay một giải pháp duy nhất. Kết nối những thế mạnh của nhiều công nghệ khác nhau sẽ trở thành yếu tố cốt lõi quyết định năng lực cạnh tranh của ngành di động tương lai”.

Ông Manfred Harrer, Chủ tịch kiêm Trưởng bộ phận R&D của Hyundai Motor và Kia, đã chỉ ra “kết nối giữa các công nghệ” là yếu tố then chốt quyết định năng lực cạnh tranh của ngành di động tương lai.

Hyundai Motor và Kia đã công bố chiến lược di động tương lai kết hợp công nghệ điện hóa và trí tuệ nhân tạo (AI) tại một trong những hội nghị công nghệ ô tô tiêu biểu của châu Âu được tổ chức ở Aachen, Đức.

Không chỉ xe điện (EV), Hyundai Motor và Kia dự kiến tận dụng nhiều công nghệ khác nhau như xe hybrid (HEV), xe điện có bộ mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) và xe điện pin nhiên liệu hydro (FCEV) để ứng phó với những thay đổi của thị trường, đồng thời tích hợp AI nhằm nâng cao quá trình phát triển xe và trải nghiệm khách hàng.

Ngày 7, Hyundai Motor và Kia cho biết đã tham gia “Aachen Colloquium 2026” tổ chức tại Aachen, Đức, qua đó giới thiệu tầm nhìn về ngành di động tương lai và năng lực cạnh tranh về các công nghệ cốt lõi.

Aachen Colloquium là một trong những hội nghị công nghệ ô tô tiêu biểu của châu Âu, nơi các nhà sản xuất ô tô hoàn chỉnh, viện nghiên cứu, doanh nghiệp phụ tùng, trường đại học và các chuyên gia trong ngành trên toàn cầu tập trung để thảo luận về công nghệ ô tô tương lai và định hướng phát triển của ngành.

Tại sự kiện lần này, Hyundai Motor và Kia tổ chức nhiều hoạt động như bài phát biểu chủ đạo, các phiên thảo luận công nghệ, triển lãm công nghệ và chương trình lái thử xe, qua đó giới thiệu chiến lược tăng trưởng trong tương lai và các công nghệ thế hệ mới.

Đặc biệt, tại phiên khai mạc, ông Manfred Harrer, Chủ tịch kiêm Trưởng bộ phận R&D của Hyundai Motor và Kia, đã có bài phát biểu chủ đạo với chủ đề “Vượt qua ranh giới, mở rộng tương lai bền vững”. Đây là lần đầu tiên Hyundai Motor và Kia đảm nhiệm bài phát biểu chủ đạo tại Aachen Colloquium kể từ khi sự kiện bắt đầu được tổ chức vào năm 1987.

Hyundai Motor và Kia cũng giới thiệu chiến lược điện hóa. Theo đó, hãng sẽ tận dụng những thế mạnh riêng của từng công nghệ điện hóa như EV, HEV, EREV và FCEV để đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường và khách hàng.

Đặc biệt, Hyundai Motor và Kia nhấn mạnh chiến lược sử dụng nhiều công nghệ điện hóa khác nhau tùy theo nhu cầu của từng thị trường và điều kiện công nghệ, thay vì chỉ tập trung vào xe điện. Điều này nhằm kết nối những ưu điểm của từng công nghệ để linh hoạt ứng phó với những thay đổi của thị trường trong quá trình chuyển đổi sang điện hóa.

Hãng cũng đưa ra chiến lược phát triển ô tô ứng dụng AI. Ông Harrer dự báo sự kết hợp giữa công nghệ kỹ thuật và năng lực kỹ thuật số dựa trên AI sẽ quyết định năng lực cạnh tranh trong lĩnh vực phát triển ô tô tương lai.

Theo ông, AI không phải là công cụ để thay thế các kỹ sư mà sẽ trở thành công cụ giúp mở rộng năng lực và nâng cao khả năng sáng tạo của họ. Hyundai Motor và Kia đang tích hợp AI vào quá trình nghiên cứu và phát triển (R&D), qua đó nâng cao hiệu quả và chất lượng hoàn thiện của quá trình phát triển xe, đồng thời củng cố năng lực cạnh tranh về công nghệ.

Hyundai Motor và Kia cũng đưa ra định hướng phát triển của chính phương tiện. Xe sẽ học hỏi thói quen lái xe và sở thích của người điều khiển để cung cấp các tính năng hỗ trợ lái xe phù hợp với từng cá nhân. Ngay cả sau khi xe được bàn giao, các tính năng và hiệu suất cũng sẽ liên tục được cải thiện thông qua dữ liệu và các bản cập nhật phần mềm.

Để thực hiện điều này, Hyundai Motor và Kia đang xây dựng cơ chế “vòng tuần hoàn dữ liệu” (data flywheel), qua đó liên tục cải thiện sản phẩm và dịch vụ dựa trên dữ liệu phương tiện và trải nghiệm khách hàng. Hãng cũng đang tăng cường hệ thống phát triển sử dụng bản sao kỹ thuật số (digital twin) và kiểm chứng trong môi trường ảo, đồng thời thúc đẩy quá trình chuyển đổi số trong hoạt động R&D.

Thông qua Aachen Colloquium lần này, Hyundai Motor và Kia đã xác định đa dạng hóa công nghệ điện hóa và kết hợp công nghệ AI, kỹ thuật số là những trụ cột cốt lõi quyết định năng lực cạnh tranh của ngành di động tương lai. Thay vì chỉ cạnh tranh về hiệu suất của từng công nghệ riêng lẻ, hãng hướng tới chiến lược kết nối các công nghệ và dữ liệu khác nhau để thúc đẩy sự phát triển của phương tiện cũng như phương thức phát triển xe.

Kim Ah-yoon