0
Hành khách lên xe ngựa tại Công viên Trung tâm (Central Park) ở New York, bang New York, Mỹ, ngày 20/8 (giờ địa phương)./EPA·Yonhap

Hoạt động xe ngựa tại Công viên Trung tâm (Central Park), một trong những điểm du lịch nổi tiếng nhất của thành phố New York, dự kiến sẽ bị cấm hoàn toàn từ tháng 6/2028.

CNN đưa tin ngày 13/10 (giờ địa phương), Thị trưởng New York Zohran Mamdani và Chủ tịch Hội đồng Thành phố Julie Menin đã đạt thỏa thuận cuối cùng về dự luật từng bước chấm dứt hoạt động xe ngựa.

Bà Menin dự kiến đưa dự luật ra biểu quyết tại phiên họp toàn thể của Hội đồng Thành phố vào ngày 22/10. Nghị viên Chris Marte, người đề xuất dự luật, cho biết trong cuộc phỏng vấn với CNN rằng hiện có 29 nghị viên đồng bảo trợ, đồng thời dự đoán dự luật sẽ được thông qua thuận lợi.

Việc thúc đẩy dự luật lần này xuất phát từ những phản ánh kéo dài nhiều năm của các tổ chức bảo vệ động vật, đồng thời được trực tiếp thúc đẩy bởi vụ tai nạn khiến một du khách 18 tuổi thiệt mạng tại Công viên Trung tâm hồi tháng 6.

Khi đó, Romanchi Mahajan, người đến New York cùng gia đình, đã tử vong sau khi ngã khỏi xe ngựa vì con ngựa bất ngờ lao đi trong lúc người đánh xe đã xuống xe. Đây là vụ tai nạn chết người đầu tiên kể từ khi hoạt động xe ngựa tại đây bắt đầu cách đây hơn 150 năm.

Các tổ chức bảo vệ động vật từ lâu đã cho rằng những con ngựa kéo xe phải làm việc quá sức trong điều kiện không đảm bảo. Sau vụ việc khiến Romanchi thiệt mạng, yêu cầu chấm dứt hoạt động xe ngựa nhằm bảo vệ an toàn cho du khách và người dân càng trở nên mạnh mẽ.

Chủ tịch Hội đồng Thành phố Menin tuyên bố: “Bi kịch này là lời cảnh báo rằng chúng ta không thể tiếp tục để hoạt động xe ngựa diễn ra mà không có biện pháp xử lý. Truyền thống rất quan trọng, nhưng an toàn phải được đặt lên hàng đầu tại một công viên đông đúc. Chúng tôi sẽ đưa ‘Đạo luật Romanchi’ ra biểu quyết và kiên quyết giải quyết vấn đề này”.

Chính quyền New York dự kiến xây dựng các biện pháp chuyển đổi nghề nghiệp trước khi hoạt động xe ngựa chấm dứt. Theo đó, thành phố sẽ hỗ trợ đào tạo nghề và tìm việc làm mới cho những người làm trong lĩnh vực này tại các cơ quan trực thuộc như Ủy ban Taxi và Xe Limousine New York, Cơ quan Giao thông Đô thị (MTA), cũng như các ngành nghề liên quan.

Tuy nhiên, các đơn vị kinh doanh xe ngựa đang phản đối mạnh mẽ. Công đoàn Giao thông Mỹ (TWU), Chi nhánh 100, tổ chức đại diện cho những người đánh xe, phản bác rằng họ đã tăng cường đào tạo người điều khiển xe, siết chặt các quy định an toàn và chăm sóc động vật đúng cách.

Công đoàn cũng cho rằng các biện pháp hỗ trợ mà thành phố đề xuất chỉ dừng ở mức tư vấn việc làm, không đủ để bảo đảm sinh kế thực tế. Họ cảnh báo nhiều gia đình sẽ mất nguồn thu nhập và kêu gọi chính quyền rút lại dự luật.

Theo Lee Jeong-eun