Chủ tịch Hankook & Company Group Cho Hyun-bum vừa đưa ra một quyết định đầu tư quy mô lớn nhằm vực dậy hệ sinh thái đua xe thể thao đang trì trệ tại Hàn Quốc. Theo đó, Hankook Tire sẽ trở thành nhà cung cấp lốp độc quyền cho hạng đấu cao nhất của giải vô địch đua xe O-NE Super Race Championship – giải đấu đua xe thể thao danh giá nhất Hàn Quốc – kể từ năm 2027.

Đáng chú ý, Hankook Tire còn đưa ra điều kiện hỗ trợ đặc biệt khi cung cấp lốp miễn phí cho tất cả các đội đua tham gia giải đấu. Động thái này được nhận định phản ánh quyết tâm của Chủ tịch Cho trong việc phát triển nền tảng ngành đua xe trong nước, thay vì chỉ tập trung vào thành tích cung ứng trước mắt. Thông qua đó, doanh nghiệp cũng muốn lan tỏa năng lực công nghệ đã tích lũy trên thị trường đua xe toàn cầu ngay tại sân nhà.

Theo tìm hiểu của phóng viên Asia Today ngày 13/11, ban tổ chức Super Race đã quyết định thống nhất Hankook Tire & Technology làm nhà cung cấp lốp chính thức duy nhất cho hạng đấu cao nhất hiện nay là “6000 Class” (được đổi tên thành “Super S1” từ mùa giải năm sau), bắt đầu từ mùa giải 2027. Theo đó, Hankook Tire sẽ cung cấp lốp cho tất cả các đội đua tham gia hạng đấu này.

Trước đây, hạng đấu cao nhất của Super Race vận hành theo cơ chế cạnh tranh giữa nhiều nhà sản xuất, trong đó Kumho Tire và Nexen Tire cùng cung cấp lốp cho các đội đua. Trong mùa giải năm nay, hai doanh nghiệp tiếp tục cạnh tranh về hiệu suất lốp, với Kumho Tire giành chức vô địch sau khi toàn thắng cả 8 chặng đua.

Hankook Tire sẽ trở lại vị trí nhà cung cấp chính thức của 6000 Class sau 4 năm, kể từ khi rút khỏi hạng đấu này sau mùa giải 2023.

Điểm đáng chú ý nhất trong hợp đồng lần này là điều kiện cung ứng. Sau khi được lựa chọn làm nhà cung cấp độc quyền, Hankook Tire được cho là đã quyết định hỗ trợ miễn phí lốp đua cần thiết cho hoạt động của các đội trong suốt mùa giải.

Đối với các đội đua, lốp xe vừa là trang thiết bị cốt lõi ảnh hưởng trực tiếp đến thành tích thi đấu, vừa là khoản chi phí đáng kể. Nếu việc cung cấp miễn phí được triển khai, các đội sẽ giảm được gánh nặng vận hành, đồng thời có điều kiện tập trung cải thiện thành tích và duy trì hoạt động ổn định trong suốt mùa giải.

Động lực xuyên suốt quyết định lần này là sự quan tâm và ý chí đầu tư của Chủ tịch Cho Hyun-bum đối với môn đua xe thể thao. Ông xem đây không đơn thuần là công cụ quảng bá thương hiệu, mà còn là sân chơi quan trọng để kiểm chứng công nghệ lốp và củng cố năng lực cạnh tranh trong tương lai.

Theo đánh giá của ông, để sở hữu công nghệ được thị trường toàn cầu công nhận, doanh nghiệp không chỉ cần cạnh tranh tại các giải đua hàng đầu mà còn phải xây dựng một hệ sinh thái đua xe vững chắc làm nền tảng hỗ trợ.

Trên thực tế, Hankook Tire đã không ngừng mở rộng tầm ảnh hưởng tại các giải đua xe quốc tế. Công ty đang độc quyền cung cấp lốp cho những giải đấu hàng đầu thế giới như Giải vô địch đua xe địa hình thế giới (WRC) của Liên đoàn Ô tô Quốc tế (FIA) và giải đua xe điện Formula E, qua đó khẳng định năng lực công nghệ lốp hiệu suất cao.

Doanh nghiệp cũng xây dựng được cơ chế phát triển tuần hoàn, trong đó dữ liệu và công nghệ tích lũy từ điều kiện vận hành khắc nghiệt trên đường đua được ứng dụng vào quá trình phát triển lốp xe thương mại.

Việc Chủ tịch Cho lần này tăng cường hỗ trợ cho các giải đua trong nước cũng nằm trong định hướng tương tự. Theo đó, để duy trì năng lực cạnh tranh của ngành đua xe Hàn Quốc, không chỉ cần khẳng định công nghệ tại các giải đấu toàn cầu mà còn phải đồng thời phát triển các đội đua trong nước và nền tảng tổ chức giải đấu.

Đặc biệt, việc cung cấp lốp miễn phí không chỉ giúp giảm chi phí cho từng đội đua mà còn mang ý nghĩa đầu tư vào toàn bộ hệ sinh thái đua xe trong nước.

Sự trở lại của Hankook Tire được dự báo sẽ làm thay đổi cục diện Super Race từ mùa giải 2027. Khi cơ chế cung cấp lốp độc quyền được áp dụng, thay vì cạnh tranh giữa các nhà sản xuất lốp, việc thiết lập cấu hình xe, năng lực tay đua và chiến lược vận hành của từng đội có thể trở nên quan trọng hơn trong điều kiện cung ứng đồng nhất.

Cơ hội thu thập dữ liệu vận hành và kiểm chứng công nghệ mà Hankook Tire có thể đạt được trên cương vị nhà cung cấp lốp cũng được dự báo sẽ mở rộng.

Một đại diện trong ngành đua xe thể thao nhận định: “Đây là quyết định thể hiện ý chí của Chủ tịch Cho Hyun-bum trong việc bảo vệ và phát triển nền tảng đua xe thể thao trong nước, chứ không đơn thuần là một thỏa thuận tài trợ. Việc Hankook Tire hỗ trợ toàn diện, kết hợp với cải tổ các hạng đấu từ mùa giải 2027, có thể trở thành động lực nâng cao sức cạnh tranh và sức hút của Super Race”.

Theo Nam Hyun-soo, Kim Jeong-gyu