0
Atlas vẫy tay chào khán giả tại trận đấu vòng 16 đội World Cup được tổ chức tại Sân vận động New York New Jersey ở bang New Jersey, Mỹ, ngày 5 tháng trước (giờ địa phương)./Hyundai Motor Group

Các lãnh đạo cấp cao của Boston Dynamics lần lượt rời công ty, khiến trọng tâm của hoạt động kinh doanh robot mà Hyundai Motor Group đang thúc đẩy nhanh chóng thay đổi. Giới phân tích cho rằng đây không đơn thuần là biến động nhân sự, mà là quá trình Boston Dynamics, vốn tập trung vào nghiên cứu và phát triển (R&D), đang tái cơ cấu toàn diện tổ chức và đội ngũ lãnh đạo khi bắt đầu đẩy mạnh sản xuất hàng loạt và thương mại hóa robot hình người.

Theo ngành công nghiệp ngày 12, Rachel Salomon, Giám đốc sản phẩm (CPO) của Boston Dynamics, gần đây đã quyết định rời công ty. Bà đã dẫn dắt tổ chức với vai trò CPO tại Boston Dynamics từ năm 2019.

Đặc biệt, kể từ đầu năm nay, hàng loạt lãnh đạo cấp C tại Boston Dynamics đã rời công ty.

Tháng 2 vừa qua, CEO Robert Playter, người đã gắn bó với công ty hơn 30 năm, đã từ chức. Sau khi trở thành CEO vào năm 2019, Playter đảm nhiệm vai trò chuyển đổi các thành quả nghiên cứu như Spot thành những sản phẩm thương mại.

Sau đó, Giám đốc vận hành (COO) và Giám đốc chiến lược (CSO) cũng rời công ty, trong khi Aaron Saunders, người từng giữ chức Giám đốc công nghệ (CTO), đã chuyển sang Google DeepMind vào tháng 11 năm ngoái.

Thời điểm các lãnh đạo cấp cao lần lượt rời đi trùng với thời điểm Hyundai Motor Group thành lập đội đặc nhiệm hoạch định kinh doanh (TFT) trực thuộc Phó Chủ tịch Jang Jae-hoon và bắt đầu xây dựng kế hoạch IPO cũng như cải tổ cơ cấu quản trị của Boston Dynamics.

Được biết, TFT có nhiều chuyên gia về mua bán và sáp nhập (M&A), qua đó càng có thêm nhận định rằng trong khi công việc niêm yết và tái cơ cấu do cổ đông lớn thúc đẩy đang được đẩy nhanh, việc thay đổi đội ngũ lãnh đạo tại doanh nghiệp cũng đang đồng thời diễn ra.

Việc các lãnh đạo cấp cao liên tiếp từ chức được lý giải là một cuộc cải tổ toàn diện đội ngũ quản lý, diễn ra trong quá trình văn hóa tổ chức tập trung vào R&D chuyển sang mô hình sản xuất hàng loạt và thương mại hóa dựa trên nền tảng sản xuất công nghiệp.

Nhiều lãnh đạo cấp C đã rời đi là những nhà lãnh đạo xuất thân từ kỹ sư, từng dẫn dắt Boston Dynamics từ thời công ty bắt nguồn từ một phòng thí nghiệm của MIT, tập trung vào kiểm chứng công nghệ học thuật và phát triển công nghệ nền tảng.

Hyundai Motor Group, cổ đông lớn của Boston Dynamics, đặt mục tiêu sản xuất hàng loạt và đưa robot hình người chạy bằng điện "Atlas" vào thực địa trên quy mô lớn vào năm 2028. Trong ngành, người ta cho rằng sự khác biệt về định hướng quản lý giữa đội ngũ lãnh đạo cũ, vốn dẫn đầu việc phát triển công nghệ cốt lõi, và cổ đông lớn, vốn coi trọng việc đảm bảo khả năng sinh lời và xây dựng hệ thống sản xuất hàng loạt, đã dẫn đến những thay đổi trong ban lãnh đạo.

Theo Kim Jeong-gyu