0
Thị trưởng Seoul Oh Se-hoon. / Phóng viên Jeong Jae-hoon

Thị trưởng Seoul Oh Se-hoon kêu gọi Công đoàn Lao động Xe buýt Seoul, liên quan đến việc thông báo đình công vào ngày 16 tới, “không nên lấy đình công toàn diện làm phương án đầu tiên để đẩy người dân vào tình trạng bất an, mà phải tham gia đàm phán với tinh thần trách nhiệm đến phút cuối”.

Ngày 14, ông Oh đăng bài viết trên Facebook, chỉ ra rằng: “Công đoàn xe buýt nội đô đã thông báo sẽ tiến hành đình công toàn diện nếu đàm phán tiền lương không đạt được kết quả như mong muốn. Đây mới chỉ là 8 tháng kể từ khi cuộc đình công hồi tháng 1 khiến việc đi lại của người dân Seoul trong giờ cao điểm rơi vào hỗn loạn. Việc người dân phải hai lần trong một năm lo lắng, bất an về chuyện đi làm và tan sở chắc chắn không phải là điều bình thường”.

Ông tiếp tục giải thích: “Điểm khởi đầu của cuộc xung đột lần này là phán quyết của Tòa án Tối cao về việc phải đưa khoản thưởng định kỳ vào tiền lương thông thường. Hiện công đoàn yêu cầu áp dụng 176 giờ mỗi tháng làm thời gian tiêu chuẩn để tính tiền lương thông thường, đồng thời tăng thêm 7,85% tiền lương theo giờ. Tuy nhiên, liên quan đến thời gian tính tiền lương thông thường, các vụ kiện liên quan vẫn đang được xét xử nên vẫn còn tranh cãi về mặt pháp lý”.

Thị trưởng Oh chỉ ra: “Nếu chấp nhận toàn bộ yêu cầu của công đoàn, mức lương hằng năm của các tài xế xe buýt nội đô có thâm niên lâu năm sẽ tăng từ khoảng 68 triệu won năm ngoái lên 85 triệu won, tức tăng gần 20 triệu won chỉ trong một lần. Việc tăng lương đột ngột như vậy trong vòng một năm không chỉ là gánh nặng khó doanh nghiệp nào có thể chịu đựng, mà còn không phù hợp với kỳ vọng của người dân, những người cuối cùng phải gánh chịu khoản chi phí đó”.

Ông viết thêm: “Chúng ta tôn trọng tinh thần của phán quyết Tòa án Tối cao về việc đưa khoản thưởng định kỳ vào tiền lương thông thường. Tuy nhiên, lấy phán quyết này làm cơ sở để cùng lúc yêu cầu tăng lương ở mức gây gánh nặng lớn cho ngân sách Seoul là hành động quá mức, bất kỳ ai nhìn vào cũng có thể nhận thấy. Hoàn toàn có thể đàm phán ở mức hợp lý, phản ánh phán quyết về tiền lương thông thường. Dù vậy, việc vừa yêu cầu khoản tăng theo phán quyết của Tòa án Tối cao, vừa đòi hỏi tăng thêm tiền lương và một lần nữa thông báo đình công toàn diện ngay từ đầu chẳng khác nào lấy quyền đi lại của người dân làm con tin trong đàm phán”.

Thị trưởng Oh nhấn mạnh: “Xe buýt nội đô Seoul là ‘đôi chân của người dân’, với khoảng 3,8 triệu lượt người sử dụng mỗi ngày và tuyệt đối không được phép dừng hoạt động. Nếu xe buýt dừng chạy, người dân sống ở những khu vực xa ga tàu điện ngầm và những người gặp khó khăn trong việc đi lại sẽ là những đối tượng chịu thiệt hại lớn nhất và đầu tiên. Vì lý do này, Seoul từ lâu đã liên tục yêu cầu chính phủ sửa đổi các quy định pháp luật liên quan để chỉ định xe buýt nội đô là ngành dịch vụ công thiết yếu”.

Đặc biệt, ông đăng tải: “Hiện nay, đường sắt, đường sắt đô thị và vận tải hàng không được chỉ định là ngành dịch vụ công thiết yếu, nên ngay cả trong thời gian đình công, hoạt động vận hành tối thiểu vẫn được bảo đảm thông qua lực lượng duy trì thiết yếu. Tuy nhiên, xe buýt nội đô, cũng là phương tiện không thể thiếu trong đời sống hằng ngày của người dân, lại bị loại khỏi diện này, khiến việc đình công toàn diện có thể xảy ra. Không thể tiếp tục để tình trạng đời sống của người dân bị đảo lộn hoàn toàn trước nguy cơ đình công mỗi khi đàm phán tiền lương xe buýt nội đô diễn ra. Chính phủ và Quốc hội phải lập tức tiến hành sửa đổi pháp luật để chỉ định xe buýt nội đô là ngành dịch vụ công thiết yếu trước khi quá muộn”.

Cuối bài viết, ông Oh cũng kêu gọi mạnh mẽ các quan chức công đoàn xe buýt: “Các vị đang chịu trách nhiệm về việc đi lại của hàng triệu người dân mỗi ngày. Tuyệt đối không được quên trách nhiệm công cộng to lớn đó”.

Ngoài ra, ông nói thêm: “Seoul sẽ nỗ lực hết sức để người lao động và giới chủ có thể tìm được điểm chung hợp lý cho đến phút cuối cùng. Đồng thời, để ứng phó với mọi tình huống có thể xảy ra, chúng tôi cũng sẽ chuẩn bị đầy đủ các biện pháp vận chuyển khẩn cấp như tăng cường số chuyến tàu điện ngầm và triển khai xe buýt đưa đón. Không có bất kỳ lý do nào có thể được đặt lên trên cuộc sống thường nhật của người dân”.

Phóng viên Park Se-young