Ngày 12/10, tại khuôn viên một nhà máy ở phường Ujeong, thành phố Hwaseong, tỉnh Gyeonggi, khu đất rộng 39.377 m² đang được sử dụng làm nơi lưu giữ xe mới của Kia. Trên khoảng đất trống trước tòa nhà nhà máy, nhiều mẫu xe mới như EV3, EV4 và Carnival được xếp thành hàng dài. Việc khu đất được cấp phép sử dụng làm nhà máy nhưng trên thực tế lại được dùng làm bãi tập kết ô tô mới đã làm dấy lên tranh cãi về việc sử dụng đất sai mục đích.

Khoảng không gian rộng trước tòa nhà được lấp kín bởi các phương tiện. Xe được xếp thành nhiều hàng với khoảng cách tương đối đều nhau, giữa các hàng có lối đi để di chuyển.

Những chiếc ô tô tập kết tại đây thậm chí còn gây chú ý hơn cả tòa nhà và thiết bị nhà máy. Một xe đầu kéo chở ô tô cũng được ghi nhận đi vào khuôn viên để dỡ xe mới xuống. Ước tính có khoảng 2.000 ô tô mới của Kia đang được lưu giữ tại địa điểm này.

Theo phân loại mục đích sử dụng đất, khu đất đang được dùng làm nơi tập kết xe mới này thuộc loại đất nhà máy. Theo quy định pháp luật hiện hành, việc sử dụng đất nhà máy làm nơi lưu giữ ô tô mới là hành vi trái pháp luật.

Trên thực tế, việc số lượng lớn ô tô mới được lưu giữ tại khu đất dành cho nhà máy đã làm dấy lên tranh cãi rằng địa điểm này không được sử dụng đúng mục đích theo giấy phép thành lập nhà máy.

Sau khi tiếp nhận khiếu nại, chính quyền thành phố Hwaseong đã tiến hành kiểm tra hiện trường và gần đây gửi văn bản yêu cầu khắc phục tới Công ty TNHH Suwon General Auto Salvage Yard, chủ sở hữu khu đất.

Chính quyền thành phố cho biết đất nhà máy phải được sử dụng đúng mục đích xây dựng nhà máy và các công trình phụ trợ liên quan. Việc chỉ sử dụng khu đất làm nơi lưu giữ xe mới là không phù hợp và, tùy theo quy định pháp luật cùng các điều kiện cấp phép liên quan, có thể trở thành căn cứ để hủy đăng ký nhà máy.

Một quan chức chính quyền thành phố Hwaseong cho biết: “Đất nhà máy phải được sử dụng đúng mục đích xây dựng nhà máy và các công trình phụ trợ liên quan. Không thể sử dụng khu đất này làm bãi tập kết ô tô mới, và đây cũng có thể là căn cứ để hủy đăng ký nhà máy”.

Phía Suwon General Auto Salvage Yard cho biết họ chỉ tạm thời cung cấp khu đất nhà máy theo đề nghị của Kia. Ban đầu, hai bên dự định sử dụng khu vực đỗ xe chuyên dụng vốn được bố trí để lưu giữ phương tiện. Tuy nhiên, do Kia cần gấp một địa điểm để tập kết xe, công ty đã cho sử dụng phần đất nhà máy ở giữa khuôn viên. Phía công ty khẳng định không ký hợp đồng riêng và cũng không có giao dịch tiền bạc nào liên quan.

Sau khi nhận được văn bản yêu cầu khắc phục từ chính quyền thành phố Hwaseong, công ty đang di chuyển các phương tiện và cho biết sẽ đưa toàn bộ xe ra khỏi khu đất trước ngày 30/10.

Một đại diện Suwon General Auto Salvage Yard cho biết: “Phía Kia cần gấp một địa điểm để lưu giữ xe nên chúng tôi đã tạm thời cho sử dụng đất nhà máy. Chúng tôi dự kiến sẽ di chuyển toàn bộ xe ra khỏi khu đất trước ngày 30/10”.

Trong bối cảnh đó, cam kết về quản trị đạo đức mà Kia nhiều lần nhấn mạnh cũng trở thành chủ đề gây tranh luận.

Chủ tịch Kia Song Ho-sung trước đây đã nhiều lần nhấn mạnh việc tuân thủ pháp luật và thực hiện quản trị đạo đức. Trong Báo cáo Phát triển bền vững năm 2026 công bố hồi tháng 7, Kia xác định quản trị minh bạch là một trong những trụ cột cốt lõi của hoạt động quản trị môi trường, xã hội và quản trị doanh nghiệp (ESG).

Trong lời mở đầu của báo cáo, ông Song cũng bày tỏ quyết tâm đóng góp vào việc giải quyết các vấn đề môi trường và xã hội trên toàn cầu thông qua những hành động ứng phó với khủng hoảng khí hậu và nền tảng quản trị minh bạch.

Tuy nhiên, việc phát hiện số lượng lớn ô tô mới được lưu giữ trái phép trên đất nhà máy đã khiến giới quan sát đặt câu hỏi về tính nhất quán trong cam kết quản trị đạo đức mà ông Song nhiều lần đề cao.

Một đại diện Kia cho biết: “Chúng tôi chưa nắm rõ sự việc và đang xác minh”.

Theo Han Dae-ui, Nam Hyeon-su

Kim Jeong-gyu