Cửa hàng bách hóa Lotte đã tham gia đơn độc vào vòng đấu thầu công khai lần thứ 4 do Cơ quan Đường sắt Quốc gia Hàn Quốc (Korea Rail Network Authority) tổ chức nhằm giành quyền vận hành cơ sở tại ga Yeongdeungpo. Dù từ đầu năm đến nay ba lần đấu thầu trước đều thất bại, dẫn đến lo ngại về khả năng đóng cửa, việc giảm tiền thuê cuối cùng đã khiến công ty quyết định tham gia đấu thầu lại.

Theo giới kinh doanh ngày 6, Cơ quan Đường sắt Quốc gia đã đóng hồ sơ nhận đề xuất đấu thầu cơ sở thương mại tại ga Yeongdeungpo vào ngày 1. Kết quả cho thấy chỉ có Cửa hàng bách hóa Lotte tham gia. Cơ quan này sẽ tiến hành đánh giá đề án kinh doanh và đấu giá giá thuê để lựa chọn đơn vị trúng thầu cuối cùng. Nếu quy trình diễn ra đúng kế hoạch, kết quả có thể được công bố sớm nhất vào cuối tháng này.

Trước đó, từ tháng 2 năm nay, Cơ quan Đường sắt đã tổ chức đấu thầu để chọn nhà vận hành mới cho khu thương mại tại ga Yeongdeungpo, nhưng cả ba vòng đấu thầu đầu tiên đều không thành công.

Theo đó, mức tiền thuê dự kiến đã giảm từ 28,7 tỷ won xuống 25,83 tỷ won, và trong vòng đấu thầu lần 4 giảm tiếp còn 22,96 tỷ won. Mức này còn thấp hơn mức 25,2 tỷ won mà Lotte từng đưa ra trong hợp đồng năm 2019.

Trong ngành, Cửa hàng bách hóa Lotte được xem là ứng viên gần như duy nhất, nhưng doanh nghiệp đã cân nhắc kỹ lưỡng việc tham gia do tiền thuê cao và lợi nhuận suy giảm.

Lotte đã từng gia hạn quyền vận hành thêm 5 năm sau khi hợp đồng năm 2020 hết hạn. Tuy nhiên, vào tháng 6 năm ngoái, công ty đã đề nghị hủy giấy phép vận hành đối với chi nhánh Yeongdeungpo. Sau đó, họ cũng không tham gia vòng đấu thầu đầu năm nay, làm dấy lên khả năng rút khỏi cơ sở này.

Nguyên nhân chính khiến Lotte cân nhắc rút lui là do hiệu quả kinh doanh suy giảm. Doanh thu hàng năm của chi nhánh Yeongdeungpo đã giảm từ khoảng 460 tỷ won năm 2019 xuống còn khoảng giữa 300 tỷ won vào năm 2023, và năm ngoái được ước tính chỉ còn hơn 300 tỷ won, tức giảm khoảng 30% trong 6 năm. Trong khi đó, tiền thuê tối thiểu sau khi gia hạn là 28,7 tỷ won, cao hơn mức 21,6 tỷ won mà họ từng đưa ra trong đấu thầu năm 2019.

Việc sửa đổi luật cũng ảnh hưởng đến quyết định tái đấu thầu. Theo sửa đổi Luật Đường sắt và Luật Đặc biệt về tài sản quốc gia, nếu ký hợp đồng mới, quyền vận hành sẽ được đảm bảo tối thiểu 10 năm. Điều này giúp giảm gánh nặng đầu tư dài hạn như cải tạo, nâng cấp cơ sở.

Với việc chỉ có một đơn vị tham gia, khả năng Lotte tiếp tục vận hành chi nhánh Yeongdeungpo là rất cao. Công ty cũng có kế hoạch củng cố năng lực cạnh tranh tại khu vực phía tây Seoul thông qua tái thiết kế mặt bằng (MD) và cải tạo cửa hàng.

Lotte cho biết: “Để phục hồi năng lực cạnh tranh của chi nhánh Yeongdeungpo, cần có cải tạo tổng thể. Sau khi đảm bảo quyền vận hành ổn định ít nhất 10 năm thông qua đấu thầu, chúng tôi sẽ tiến hành tái thiết.”

Trong ngành, dự báo rằng khi tuyến tàu mới Sinansan Line đi vào hoạt động, cùng với tái phát triển khu vực ga Yeongdeungpo và các dự án chỉnh trang khu đèn đỏ cũ, lưu lượng khách sẽ tăng lên, giúp nâng cao sức cạnh tranh thương mại của khu vực. Việc phát triển mặt sau ga Yeongdeungpo và mở rộng khu dân cư có thể giúp nơi đây lấy lại vị thế là trung tâm thương mại quan trọng ở phía tây nam Seoul.

Cửa hàng bách hóa Lotte chi nhánh Yeongdeungpo, khai trương năm 1991, là trung tâm thương mại trong nhà ga tư nhân đầu tiên tại Hàn Quốc, được cấp phép sử dụng đất công để vận hành. Đây là cửa hàng thứ ba của Lotte sau chi nhánh chính và Jamsil, và từ lâu đã là một trong những trung tâm thương mại tiêu biểu của khu vực phía tây Seoul.

Theo Jung Moon-kyung