Đàm phán Hyundai Motor bế tắc, công đoàn tăng áp lực trước vòng thương lượng thứ 14

06/07/2026 17:42Dịch sang：trangamy319@gmail.com
facebook twitter link Font big Font small print
Hyundai Motor và công đoàn tổ chức buổi gặp mặt mở đầu đàm phán tăng lương năm 2026 tại phòng Donghaeng, trụ sở nhà máy Ulsan ngày 6. / Hyundai Motor

Trong bối cảnh công đoàn Hyundai Motor tiến hành từ chối làm thêm giờ (làm thêm đặc biệt vào cuối tuần), phía công đoàn và ban lãnh đạo vẫn không thu hẹp được bất đồng ngay cả trong vòng đàm phán tăng lương lần thứ 13. Công đoàn đang gia tăng sức ép, yêu cầu phía công ty đưa ra một “đề xuất tổng thể mang tính đột phá” tại vòng đàm phán lần thứ 14 diễn ra ngày 7.

Theo giới công nghiệp ngày 6, Hyundai Motor và công đoàn đã tiến hành vòng đàm phán chính thức lần thứ 13 tại trụ sở nhà máy Ulsan trong ngày này.

Tuy nhiên, tại cuộc họp, hai bên vẫn giữ lập trường trái ngược trong các vấn đề then chốt như kéo dài tuổi nghỉ hưu, tuyển dụng nhân sự mới, chế độ trả lương toàn bộ theo tháng và tiền thưởng.

Về việc kéo dài tuổi nghỉ hưu và tuyển thêm nhân sự mới, phía công ty đề xuất sẽ triển khai sau khi luật hóa và tiếp tục thảo luận trong kỳ đàm phán năm sau. Ngược lại, công đoàn yêu cầu giải quyết tình trạng bất cập của chế độ lương hưu sớm và đưa ra cam kết ngay trong lần đàm phán này.

Đối với yêu cầu áp dụng chế độ lương tháng hoàn toàn và mức thưởng 800%, phía công ty cho rằng cần thảo luận dài hạn và cân nhắc gánh nặng chi phí, trong khi công đoàn phản bác rằng doanh nghiệp hoàn toàn có đủ khả năng chi trả.

Ban đầu, giới trong ngành dự đoán có thể sẽ có đề xuất mới trong ngày hôm đó, nhưng phía công ty không đưa ra phương án điều chỉnh bổ sung nào.

Trước đó, tại vòng đàm phán lần thứ 12 ngày 2, phía công ty đã đưa ra đề xuất đầu tiên gồm tăng lương cơ bản 79.000 won, thưởng hiệu suất 350% kèm 9 triệu won và cấp 10 cổ phiếu công ty, nhưng công đoàn đã từ chối.

Công đoàn yêu cầu phía công ty đưa ra một đề xuất tổng thể mang tính đột phá trong vòng đàm phán tiếp theo vào ngày 7.

Chủ tịch chi nhánh Hyundai Motor thuộc Liên đoàn Công đoàn Kim loại Quốc gia, ioong Lee Jong-cheol cho biết: “Chúng tôi đã thống nhất đàm phán tập trung đến vòng 15, nhưng thời gian không còn nhiều. Nếu không muốn khủng hoảng, phía công ty phải đưa ra mức thỏa thuận tương xứng với yêu cầu của người lao động”.

Phó Chủ tịch đại diện Hyundai Motor Choi Young-il nói: “Chúng tôi đang đứng ở một ngã rẽ quan trọng. Dù có bất đồng về nội dung, tôi tin rằng không ai muốn rơi vào khủng hoảng. Đây là vấn đề của quyết định chứ không phải thời gian, vì vậy mong hai bên tiếp tục đàm phán một cách hòa bình”.

Đặc biệt, hai bên vẫn khác biệt về mức thưởng. Công đoàn yêu cầu tăng lương cơ bản 149.600 won và chia 30% lợi nhuận ròng năm trước làm thưởng, tương đương khoảng 3,1 nghìn tỷ won.

Trong khi đó, phía công ty cho rằng với điều kiện kinh doanh hiện tại và nhu cầu đầu tư tương lai, việc chi trả mức thưởng như vậy là không khả thi.

Trong bối cảnh công đoàn đã từng bước gia tăng áp lực bằng cách từ chối làm thêm giờ và làm việc vào thứ Bảy, việc phía công ty đưa ra mức đề xuất mới trong vòng đàm phán thứ 14 được xem là yếu tố quyết định.

Một quan chức trong ngành cho biết: “Cả hai bên đều phải cân nhắc năng lực cạnh tranh của ngành xe tương lai và rủi ro gián đoạn sản xuất, vì vậy việc kéo dài đàm phán là gánh nặng lớn. Quan trọng là sớm tìm được điểm chung”.


Theo Kim Jung-kyu

bài viết liên quan

ⓒASIATODAY, nghiêm cấm sao chép và phân phối lại trái phép