![]() |
| Các đoàn viên thuộc Chi nhánh Hyundai–Kia của Liên đoàn Công đoàn Kim loại Toàn quốc đã tổ chức một cuộc mít-tinh tại trước trụ sở chính Tập đoàn Hyundai Motor ở Yangjae-dong, Seoul vào ngày 15 tháng trước nhằm yêu cầu thương lượng trực tiếp với công ty mẹ (nguyên thầu). / Ảnh= Phóng viên Kim Jung-kyu |
◇ Hyundai Motor, phán quyết đầu tiên về “tư cách người sử dụng lao động”… ngành công nghiệp lo ngại
Theo giới doanh nghiệp và lao động ngày 20, Ủy ban Lao động khu vực Ulsan sáng cùng ngày đã tiến hành phiên điều trần về vụ việc do Công đoàn Kim loại Hàn Quốc đệ đơn chống lại Hyundai Motor liên quan đến “yêu cầu công bố và chỉnh sửa việc yêu cầu thương lượng”.
Kết quả của phiên điều trần dự kiến sẽ được công bố vào cuối ngày hôm đó.
Đây là lần đầu tiên cơ quan lao động xem xét và đưa ra phán quyết thực chất về việc Hyundai Motor có phải là “người sử dụng lao động” đối với công đoàn lao động của các công ty thầu phụ hay không. Tùy theo quyết định của cơ quan này, cấu trúc quan hệ lao động trong toàn bộ ngành ô tô có thể bị ảnh hưởng đáng kể.
Trước đó, Công đoàn Kim loại đã yêu cầu Hyundai Motor thương lượng sau khi luật công đoàn sửa đổi có hiệu lực, nhưng Hyundai từ chối công nhận tư cách người sử dụng lao động và không công bố nội dung yêu cầu thương lượng. Vì vậy, công đoàn đã nộp đơn yêu cầu chỉnh sửa lên Ủy ban Lao động Ulsan vào ngày 29 tháng trước.
Trong yêu cầu thương lượng lần này, có tổng cộng 1.675 người lao động thuộc các công ty thầu phụ làm việc tại trung tâm nghiên cứu Namyang, các nhà máy Ulsan, Asan, Jeonju của Hyundai, cũng như các đại lý bán xe, đảm nhiệm các công việc nghiên cứu, sản xuất, bảo vệ và bán hàng.
◇ Tranh cãi về “tư cách người sử dụng lao động” ảnh hưởng tới cả đàm phán lao động của Hyundai
Bên cạnh tranh cãi về tư cách người sử dụng lao động, những tranh cãi gần đây về tiền thưởng hiệu suất tại các tập đoàn lớn như Samsung Electronics cũng đang tác động đến các cuộc thương lượng lao động – tiền lương của Hyundai.
Ngày 19, Hyundai Motor và công đoàn đã tiến hành vòng đàm phán tập thể lần thứ 4 với sự tham dự của CEO đại diện Choi Young-il và lãnh đạo công đoàn Lee Jong-cheol.
Phía công đoàn nhấn mạnh: “Mặc dù lợi nhuận hoạt động đã tăng mạnh trong quá khứ, tốc độ tăng chi phí nhân sự lại tương đối thấp. Do đó cần có phân phối thành quả tương xứng với vị thế top 3 toàn cầu”, đồng thời khẳng định “khả năng chi trả là hoàn toàn đủ”.
Ngược lại, phía công ty cho rằng lợi nhuận hoạt động năm nay dự kiến giảm 19,5%, vì vậy cần cân nhắc môi trường kinh doanh bên ngoài và tình hình ngành. Đặc biệt, công ty cho rằng tiêu chí tính thưởng hiệu suất chưa rõ ràng nên không thể dễ dàng chấp nhận yêu cầu của công đoàn.
CEO Hyundai Motor Choi Young-il phát biểu: “Các cuộc đình công tại doanh nghiệp lớn có tác động lớn đến xã hội và sự nhìn nhận từ bên ngoài cũng không hề nhẹ. Cần có tiêu chuẩn rõ ràng về tiền lương và thưởng. Hãy tìm điểm chung thông qua thảo luận trong thời gian tới”.
Chủ tịch công đoàn Lee Jong-cheol đáp lại: “Vị trí top 3 toàn cầu là kết quả từ mồ hôi và công sức của người lao động. Chúng ta cần thu hẹp khác biệt về nội dung. Hãy rà soát từng vấn đề một cách cụ thể”.
Theo Kim Jung-kyu




