0
Công đoàn và ban lãnh đạo Hyundai Motor đã tổ chức cuộc gặp đầu tiên về đàm phán tiền lương năm 2026 tại phòng Donghaeng, tòa nhà chính của nhà máy Ulsan vào ngày 6/5. Đại diện hai bên công đoàn và ban lãnh đạo ngồi đối diện nhau trong buổi đàm phán./Yonhap

Hyundai Motor và công đoàn đã nối lại đàm phán tiền lương sau 41 ngày, nhưng một lần nữa rời bàn đàm phán mà không đạt được kết quả. Công đoàn sẽ tiến hành đình công bổ sung từ ngày 19 và quyết định thực hiện đình công toàn diện lần đầu tiên sau 10 năm. Công đoàn Kia cũng từ chối làm thêm giờ dù phía công ty đưa ra đề xuất lần thứ hai, làm gia tăng căng thẳng.

Theo ngành công nghiệp ngày 18, công đoàn và Hyundai Motor đã tổ chức vòng đàm phán chính thức lần thứ 16 tại nhà máy Ulsan vào cùng ngày nhưng không thể thu hẹp bất đồng. Hai bên ngồi lại với nhau sau 41 ngày kể từ ngày 8 tháng trước, nhưng một lần nữa chỉ xác nhận sự khác biệt trong lập trường.

Theo đó, công đoàn Hyundai Motor dự kiến sẽ tiến hành đình công từng phần thêm 4 giờ mỗi ngày vào ngày 19-20, đình công toàn diện 8 giờ vào ngày 21, và đình công từng phần 4 giờ mỗi ngày vào ngày 24-25.

Đây là lần đầu tiên sau 10 năm công đoàn tiến hành đình công toàn diện, kể từ cuộc đàm phán tập thể năm 2016. Công đoàn cũng đang lên kế hoạch tổ chức một cuộc tập trung phản đối tại trụ sở chính ở Yangjae-dong vào ngày hôm nay.

Trong cuộc đàm phán năm nay, hai bên vẫn chưa thể thu hẹp bất đồng về các vấn đề thuộc nhóm yêu cầu riêng, như phục chức cho những người lao động bị sa thải và kéo dài tuổi nghỉ hưu. Tính đến hiện tại, tổng thời gian đình công tích lũy của công đoàn đã lên tới 44 giờ.

Ông Lee Jong-cheol, Chủ tịch Chi nhánh Hyundai Motor thuộc Công đoàn Kim loại Toàn quốc, cho biết: "Để giành được các yêu cầu riêng, chúng tôi sẽ tiếp tục con đường của mình" và "Cuộc đàm phán tiếp theo sẽ được tiến hành khi có đề xuất đã đạt được tiến triển thông qua các cuộc thảo luận thực tế".

Ông Choi Young-il, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc đại diện Hyundai Motor, cho biết: "Kia cũng đang tích cực đẩy nhanh tiến độ để hoàn tất đàm phán" và "Trong thời gian Hyundai Motor đình công, thu nhập của người lao động bị tổn thất, đồng thời các nhà cung cấp linh kiện cũng đang phải đối mặt với những vấn đề nghiêm trọng liên quan đến sự tồn tại. Đã đến lúc hai bên phải cùng ngồi lại, tập trung trí lực để hoàn tất đàm phán".

Ngoài ra, cuộc đàm phán giữa công đoàn và Kia, được tổ chức vòng đàm phán chính thức lần thứ 9 vào ngày hôm nay, cũng không tìm được bước đột phá. Phía công ty đã đưa ra đề xuất lần thứ hai được cải thiện so với đề xuất lần thứ nhất vào ngày 13, nhưng công đoàn đã từ chối.

Trong đề xuất lần thứ hai, phía công ty đưa ra các nội dung gồm tăng lương cơ bản 95.000 won, tiền thưởng 350% + 11,5 triệu won, 45 cổ phiếu công ty và phiếu quà tặng trị giá 200.000 won sử dụng tại các chợ truyền thống.

Tuy nhiên, khác với công đoàn Hyundai Motor đã quyết định đình công toàn diện, công đoàn Kia dường như đang điều chỉnh mức độ phản ứng. Công đoàn Kia quyết định từ chối làm thêm giờ kể từ ngày hôm nay cho đến khi cuộc đàm phán kết thúc.

Mặc dù khoảng cách lập trường vẫn còn lớn khi công đoàn Kia từ chối đề xuất lần thứ hai của phía công ty, nhưng do lịch đàm phán bổ sung đã được lên kế hoạch nên vẫn còn khả năng hai bên đạt được thỏa thuận vào phút chót. Hai bên sẽ tiến hành vòng đàm phán chính thức lần thứ 10 tại nhà máy Sohari vào chiều ngày 19.

Một quan chức trong ngành cho biết: "Nếu xung đột giữa công đoàn và ban lãnh đạo kéo dài, điều này có thể gây thêm áp lực lên lịch trình sản xuất và cung ứng các mẫu xe mới" và "Công đoàn và ban lãnh đạo cần nhanh chóng tìm được điểm chung để giảm thiểu gián đoạn sản xuất".

Theo Kim Jeong-kyu