0
Ngày 20/10, các ô tô mới do Kia sản xuất được lưu giữ trên khu đất nhà máy tại số 1284 Hogok-ri, xã Ujeong-eup, thành phố Hwaseong, tỉnh Gyeonggi. Theo Luật về phát triển cụm công nghiệp và thành lập nhà máy, việc tự ý thay đổi mục đích sử dụng đất trái với quy định của Luật Xây dựng là hành vi vi phạm pháp luật; sử dụng đất nhà máy làm bãi đỗ xe cũng bị xem là trái phép./Phóng viên Nam Hyun-soo

Địa điểm lưu giữ xe mới của Kia đang vướng tranh cãi về việc sử dụng đất trái phép. Khoảng 2.000 ô tô đang được tập kết trên khu đất nhà máy, trong đó một số xe đã được phóng viên báo này xác nhận là do Kia sản xuất. Về vấn đề tập kết xe trái phép, phía Kia chỉ đưa ra phản hồi rằng “không biết về việc này”.

Theo tìm hiểu của báo này ngày 20/10, Kia đang sử dụng phần diện tích ngoài 5 tòa nhà trên khu đất rộng 39.377,1 m² tại số 1284 Hogok-ri, xã Ujeong-eup, thành phố Hwaseong, làm bãi tập kết ô tô mới. Vấn đề nằm ở chỗ mục đích sử dụng chính của khu đất được đăng ký là “nhà máy”. Theo Luật Xây dựng, việc tự ý thay đổi mục đích sử dụng khu đất có mục đích chính là nhà máy là hành vi trái pháp luật.

Theo Điều 13-5 của Luật về phát triển cụm công nghiệp và thành lập nhà máy, việc sử dụng đất và công trình xây dựng được phê duyệt sai mục đích đã đăng ký được xác định là hành vi vi phạm nghiêm trọng, đồng thời thuộc trường hợp tự ý thay đổi mục đích sử dụng công trình trái với Luật Xây dựng.

Phòng 1 phụ trách cấp phép và tiếp nhận khiếu nại của thành phố Hwaseong cho biết, sau khi nhận được phản ánh liên quan và kiểm tra hiện trường, cơ quan này đã gửi văn bản yêu cầu khắc phục việc sử dụng đất nhà máy làm bãi tập kết ô tô mới. Một quan chức thành phố cho biết: “Cần phân biệt khu vực đỗ xe phục vụ các hoạt động phụ trợ cần thiết cho việc vận hành nhà máy với bãi tập kết chỉ dùng để lưu giữ xe”. Người này cũng cho rằng cho đến nay, dù văn bản yêu cầu khắc phục đã được gửi đi, vẫn chưa có biện pháp xử lý đáng kể nào được thực hiện.

Đại diện Công ty TNHH Suwon General Auto Salvage Yard, chủ sở hữu khu đất, cho biết: “Phía Kia đề nghị mượn địa điểm gấp nên chúng tôi đã tạm thời cung cấp mặt bằng”. Người này nói thêm rằng ban đầu dự kiến sử dụng các khu vực đỗ xe chuyên dụng ở hai bên khu đất, nhưng do tình hình cấp bách nên cả phần đất nhà máy ở giữa cũng được đưa vào sử dụng. Đại diện công ty khẳng định không ký hợp đồng riêng với Kia và cũng không có giao dịch tiền bạc giữa hai bên.

Phần lớn khu vực xung quanh cơ sở Suwon General Auto Salvage Yard đang được sử dụng làm bãi đỗ xe là đất làm muối. Về vấn đề này, cư dân lân cận chỉ trích: “Việc chuyển đổi đất làm muối thành đất nhà máy khiến giá trị đất tăng vọt, đồng thời hưởng bất chính các khoản ưu đãi giảm thuế địa phương trị giá lớn do chính quyền địa phương cung cấp. Việc sử dụng đất sai mục đích đang trở thành một lợi ích kinh tế, nên mới xảy ra những trường hợp như vậy”. Họ cho rằng nếu sử dụng đất đúng mục đích được phê duyệt thì sẽ không có vấn đề, nhưng việc chuyển đổi mục đích để dùng làm bãi tập kết ô tô là điều đáng lo ngại.

Thành phố Hwaseong, cơ quan có thẩm quyền cấp phép cuối cùng và áp dụng các biện pháp xử lý hành chính, cũng cho biết sẽ xem xét các thủ tục tiếp theo nếu yêu cầu khắc phục không được thực hiện. Một quan chức Phòng 1 phụ trách cấp phép và tiếp nhận khiếu nại giải thích: “Theo luật về nhà máy, tùy theo trường hợp, các biện pháp có thể bao gồm từ hủy chấp thuận thành lập nhà máy cho đến yêu cầu khôi phục nguyên trạng khu đất thành đất làm muối”.

Về việc sử dụng đất nhà máy làm bãi tập kết xe, phía Kia chỉ phản hồi: “Chúng tôi không biết về việc này và đang xác minh”. Vì vậy, hiện chưa có tài liệu nào được xác nhận ngoài lời giải thích từ phía chủ đất về việc liệu Kia có trực tiếp đề nghị sử dụng khu đất hay không, cũng như ai là người quyết định và quản lý việc lưu giữ xe tại đây.

Theo Han Dae-ui, Kim Jeong-gyu

Nam Hyun-soo